VW načrtuje velike spremembe: delna upokojitev kot ključ do ukinjanja delovnih mest!

VW načrtuje velike spremembe: delna upokojitev kot ključ do ukinjanja delovnih mest!

Pri Volkswagnu se obetajo daljnosežne spremembe, ki bodo vplivale na delovni čas in zaposlitev številnih zaposlenih. Od 1. julija 2025 bodo morali vsi redno zaposleni delati 35 ur na teden. Ta ukrep je del prihodnje kolektivne pogodbe z dne 20. decembra 2024 in je bil vključen v pogodbo VW shell, da bi ustvarili večjo jasnost in ureditev delovnega časa. Tisti, ki so zaposleni v pokoju s krajšim delovnim časom, pa so iz te nove uredbe izvzeti novice38 poročali.

Razprava o delovnem času prihaja v posebej slabem trenutku. VW namerava do leta 2030 v Nemčiji ukiniti okoli 35.000 delovnih mest, kar ustreza približno 27 odstotkom celotne delovne sile od 130.000 zaposlenih. Odpuščanja iz operativnih razlogov so izključena, kar povečuje osredotočenost na delno upokojevanje. To bi moralo imeti ključno vlogo pri ukinjanju delovnih mest. S to uredbo bi do takrat lahko odšlo okoli 24.000 zaposlenih, kar ustreza 70 odstotkom načrtovanega ukinjanja delovnih mest, so pojasnili. heise.

Delna upokojitev v okviru varčevalnega programa

Za dokončanje znižanja Volkswagen širi delno upokojitev. Predčasni dostop imajo po novem tudi rojeni leta 1968, za rojene leta 1965 pa je podaljšan rok za maturitetni pravilnik na leto 1967. Prizadetih je okoli 4000 zaposlenih, kar je po mnenju sveta delavcev več kot le kaplja v morje. Podjetja želijo omogočiti lažji prehod v upokojitev.

Ponudba je še posebej privlačna: VW zvišuje plačo za delno upokojitev na 78 do 95 odstotkov prejšnje neto plače. Poleg tega družba še naprej plačuje polne prispevke v obvezna pokojninska zavarovanja in pokojninske načrte podjetij. Za mnoge zaposlene to pomeni, da se lahko počutijo finančno varne, medtem ko ostanejo produktivni na delovnem mestu v prvi polovici običajno sedemletnega mandata, medtem ko lahko ostanejo doma v drugi polovici obdobja. stave.de.

Pomanjkanje odpravnine za proizvodnjo

Korak k delnemu upokojevanju ni le odziv na nujno zmanjševanje števila zaposlenih, ampak tudi jasna ponudba za delovno silo. Medtem ko so bile odpravnine doslej na voljo le administrativnim delavcem, naj bi jih po novem koristili tudi zaposleni v proizvodnji. Lani so bile ponujene odpravnine v višini do 450.000 evrov, da bi pisarniške delavce spodbudili k izpraznitvi delovnih mest in olajšali prehod.

Na splošno je jasno, da se VW sooča z velikimi izzivi, tako glede upoštevanja novega delovnega časa kot potrebnega zmanjšanja števila zaposlenih. S strateškimi ukrepi, kot je razširitev delnega upokojevanja, pa želi avtomobilski gigant zmanjšati svoje stroške in prizadetim zaposlenim omogočiti dostojanstven izstop iz delovnega življenja. To je zelo pomembno ne samo za VW, ampak predvsem za njegove zaposlene.