VW plánuje propouštění: postiženo 35 000 pracovních míst ve Wolfsburgu!

VW plánuje propouštění: postiženo 35 000 pracovních míst ve Wolfsburgu!

Volkswagen čelí obrovskému otřesu: koncern plánuje do roku 2030 zrušit zhruba 35 000 pracovních míst, což odpovídá zhruba čtvrtině všech pracovních míst v Německu. Postižena je zejména hlavní továrna ve Wolfsburgu Novinky 38 hlášeno. Ke snižování pracovních míst dochází na základě dobrovolnosti a mělo by být prováděno společensky odpovědným způsobem, aniž by vedlo k přímému propouštění.

Smluvně je již upraveno 20 000 výjezdů, většina z nich částečným nebo důchodovým odchodem. Tyto odchody zahrnují také zaměstnance, kteří dosáhli důchodového věku, a existují plány otevřít kohortu z roku 1969 k částečnému odchodu do důchodu, aby se podpořily další odchody, jako např. Jihoněmecké noviny doplněno. Ředitel lidských zdrojů VW Gunnar Kilian vysvětlil, že společnost chce dostát své odpovědnosti vůči svým zaměstnancům tím, že nabídne individuální poradenství a další školení prostřednictvím nového „perspektivního workshopu“. Tento projekt má pomoci zaměstnancům profesně se přeorientovat, aniž by utrpěli okamžité finanční ztráty.

Perspektivní workshop

V „Perspektivním workshopu“ najdou dotčení zaměstnanci podporu od pracovních koučů, kteří jim pomohou vytvořit plán osobního rozvoje. Cílem je, aby byl přechod pro dotčené zaměstnance co nejhladší, aniž by se dostali do finančních potíží. Vytváření nových perspektiv na měnícím se trhu práce je důležitější než kdy jindy, zvláště v dobách, kdy si Volkswagen musí zajistit svou konkurenceschopnost ve stále náročnějším prostředí.

Tlak na Volkswagen neustále roste. Poptávka po tradičních modelech spalovacích motorů, jako jsou Golf a Tiguan, v posledních letech vzrostla, takže v hlavním závodě probíhaly speciální směny. Šéfka koncernové podnikové rady Daniela Cavallo nicméně varuje, že prodeje Golfu by mohly klesnout a ve Wolfsburgu by mohly nastat problémy s vytížením kapacity, protože výroba se má přesunout do Mexika. Transformace továrny na nové elektrické modely znamená, že od roku 2027 lze uvažovat o čtyřdenním pracovním týdnu.

Výhled do budoucna

Navzdory velkým výzvám Volkswagen nedávno dosáhl rekordních tržeb ve výši zhruba 332,3 miliard eur. To se odráží i na provozním výsledku, který rostl o dvě procenta od roku 2022 do roku 2023. Zajímavé ale je, že očekávání pro rok 2024 musela být revidována směrem dolů, protože se prodá méně vozů. Prodejní trh v Asii, zejména v Číně, je obzvláště znepokojivý a konkurenční tlak místních výrobců se zvyšuje.

Volkswagen uznal, že nejde jen o snižování počtu pracovních míst, ale také o budoucí životaschopnost společnosti. Snižování nákladů a provozní úspory jsou proto nezbytné ve všech oblastech, aby bylo možné obstát v celosvětové konkurenci. Šéf Volkswagenu Oliver Blume se zúčastní nadcházejícího průmyslového summitu ve spolkovém kancléřství, kde bude diskutovat o tom, jak zajistit pracovní místa a zvýšit konkurenceschopnost, zatímco Spolkové ministerstvo hospodářství oznámilo opatření na podporu elektromobility.