VW plant banenverlies: 35.000 banen in Wolfsburg getroffen!

VW plant banenverlies: 35.000 banen in Wolfsburg getroffen!

Volkswagen wordt geconfronteerd met een enorme omwenteling: de groep is van plan om tegen 2030 ongeveer 35.000 banen te schrappen, wat overeenkomt met ongeveer een kwart van alle banen in Duitsland. Vooral de hoofdfabriek in Wolfsburg wordt getroffen Nieuws38 gerapporteerd. Het banenverlies vindt plaats op vrijwillige basis en moet op een sociaal verantwoorde manier worden uitgevoerd, zonder dat dit tot directe ontslagen leidt.

Er zijn al 20.000 vertrekken contractueel geregeld, waarvan de meeste via gedeeltelijke pensionering of pensionering. Bij dit vertrek zijn ook werknemers betrokken die de pensioengerechtigde leeftijd hebben bereikt, en er zijn plannen om het cohort van 1969 open te stellen voor gedeeltelijke pensionering om verder vertrek aan te moedigen, zoals Zuid-Duitse krant aangevuld. VW Human Resources-directeur Gunnar Kilian legde uit dat het bedrijf zijn verantwoordelijkheid jegens zijn werknemers wil waarmaken door individueel advies en bijscholing aan te bieden via de nieuwe ‘perspectiefworkshop’. Dit project is bedoeld om werknemers te helpen zich professioneel te heroriënteren zonder onmiddellijke financiële verliezen te lijden.

De perspectiefworkshop

In de ‘Perspectiefworkshop’ vinden getroffen medewerkers ondersteuning van jobcoaches die hen helpen bij het opstellen van een persoonlijk ontwikkelingsplan. Het doel is om de transitie voor de getroffen medewerkers zo soepel mogelijk te laten verlopen, zonder dat zij in financiële problemen komen. Het creëren van nieuwe perspectieven op een veranderende arbeidsmarkt is belangrijker dan ooit, vooral in tijden waarin Volkswagen zijn concurrentievermogen moet veiligstellen in een steeds uitdagender omgeving.

De druk op Volkswagen wordt steeds groter. De vraag naar traditionele verbrandingsmotormodellen zoals de Golf en de Tiguan is de afgelopen jaren toegenomen, waardoor er in de hoofdfabriek speciale diensten zijn gedraaid. Niettemin waarschuwt het hoofd van de ondernemingsraad van de groep, Daniela Cavallo, dat de verkoop van de Golf zou kunnen dalen en dat er in Wolfsburg problemen met de bezettingsgraad zouden kunnen ontstaan, aangezien de productie naar Mexico zal worden verplaatst. De transformatie van de fabriek naar nieuwe elektrische modellen betekent dat vanaf 2027 een vierdaagse werkweek kan worden overwogen.

Vooruitzichten voor de toekomst

Ondanks de grote uitdagingen behaalde Volkswagen onlangs een recordomzet van zo’n 332,3 miljard euro. Dat zie je ook terug in een bedrijfsresultaat, dat tussen 2022 en 2023 met twee procent groeide. Interessant is echter dat de verwachtingen voor 2024 naar beneden moesten worden bijgesteld omdat er minder voertuigen verkocht zullen worden. Vooral de afzetmarkt in Azië, vooral in China, is zorgwekkend en de concurrentiedruk van lokale fabrikanten neemt toe.

Volkswagen heeft onderkend dat het niet alleen om banenverlies gaat, maar ook om de toekomstige levensvatbaarheid van het bedrijf. Daarom zijn kostenreducties en operationele besparingen op alle gebieden noodzakelijk om te kunnen overleven in de mondiale concurrentie. Volkswagen-baas Oliver Blume zal de komende industrietop in de Bondskanselarij bijwonen om te bespreken hoe banen kunnen worden veiliggesteld en het concurrentievermogen kan worden vergroot, terwijl het federale ministerie van Economische Zaken maatregelen heeft aangekondigd om elektromobiliteit te bevorderen.