VW -placeringer i fare: Titusinder af job på randen!

VW -placeringer i fare: Titusinder af job på randen!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen står over for en stor udfordring: En omfattende opsparingsplan blev lanceret for at optimere de stærkt belastede produktionskapaciteter i flere tyske værker. Fra december 2024 vil produktionen i værker som Wolfsburg, Zwickau og Osnabrück være meget begrænset, hvilket bringer skæbnen for mange job i Tyskland. I henhold til News38 , produktionskapaciteten i wolfsburg er til at reducere 500.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000 $ Enheder-en insmerueret nummer i betragtning af at den maksimale kapacitet er 800.000 og kun 523.000 biler blev fremstillet sidste år.

Fremtiden for Osnabrück -placeringen er også usikker, da produktionen skal reduceres med 56.000 enheder. T-ROC-cabriolet vil blive fremstillet i 2027, men usikkerheden forbliver. I Zwickau planlægger VW en reduktion på 170.000 enheder, hvor der i øjeblikket produceres maksimalt 300.000 om året. Glasproduktionen i Dresden indeholder også en reduktion på 8.000 enheder.

effekter på arbejdsstyrken

De annoncerede foranstaltninger bringer også betydelige konsekvenser for medarbejderne. I en intern rapport påpeges det, at jobsikkerheden for arbejdsstyrken i Tyskland er i tvivl i 2029, hvilket muliggør operationelle opsigelser. Som

Et kontroversielt emne er muligt i Tyskland, der ikke længere er udelukket, som Works Couns Council Chief Daniela Cavallo har annonceret modstand. Lower Sachs premierminister Stephan Weil understreger, at der skal findes løsninger, og at placeringer ikke skal lukkes på dagsordenen. Spørgsmålet forbliver, hvor mange job der kunne falde ved vejen her, mens antallet af ansatte over 120.000 i de ti tyske værker tilføjer.

Volkswagen står over for et groft marked, hvor salgsudviklingen af ​​elektriske køretøjer forbliver træg, mens konkurrencen bliver stadig stærkere af kinesiske producenter. Som ctol digital , er de økonomiske rammer forringet betydeligt siden 2020. Det europæiske marked har en tilbagegang af to millioner køretøjer, hvilket øges, hvilket øger den økonomiske ramme for at få en aftryk.

CEO Thomas Schäfer taler om en ikke -bæredygtig forretningsmodel og planlægger drastiske besparelser, inklusive lønnedskæringer på op til 10% for de resterende ansatte. Derudover er fagforeningerne allerede aktive og advarer om protester, mens i efterårskollektiv forhandling er verserende, hvor der kræves en lønforhøjelse på syv procent.

De udfordringer, som Volkswagen i øjeblikket oplever, er komplekse. Behovet for omstrukturering bliver mere og mere presserende for at sikre konkurrenceevne på lang sigt. Dette er kun begyndelsen på en vanskelig tur for den tyske bilproducent, og de kommende måneder vil være afgørende.