VW-placeringer i fare: titusindvis af arbejdspladser i fare!

VW-placeringer i fare: titusindvis af arbejdspladser i fare!

Volkswagen står over for en stor udfordring: Der blev iværksat en omfattende spareplan for at optimere den hårdt belastede produktionskapacitet på flere tyske fabrikker. Fra december 2024 vil produktionen i fabrikker som Wolfsburg, Zwickau og Osnabrück blive stærkt begrænset, hvilket bringer skæbnen for mange arbejdspladser i Tyskland i fare. Højt Nyheder 38 Målet er at reducere produktionskapaciteten i Wolfsburg med 500.000 enheder - et bekymrende tal i betragtning af, at den maksimale kapacitet der er 800.000 og kun 523.000 biler blev fremstillet sidste år.

Fremtiden for Osnabrück-grunden er også usikker, da produktionen her skal reduceres med 56.000 enheder. T-Roc Cabrio vil stadig blive fremstillet frem til 2027, men der er stadig usikkerhed. VW planlægger en reduktion på 170.000 enheder i Zwickau, hvor der i øjeblikket produceres maksimalt 300.000 om året. Transparent Factory i Dresden planlægger også en reduktion på 8.000 enheder.

Indvirkning på arbejdsstyrken

De varslede tiltag har også betydelige konsekvenser for medarbejderne. En intern rapport peger på, at der er tale om jobsikkerhed for arbejdsstyrken i Tyskland frem til 2029, hvilket muliggør operationelle afskedigelser. Som Sydtysk avis Som beskrevet vil samarbejdsudvalget orientere om disse bekymringer på ekstraordinære møder onsdag. Stramningerne har allerede haft indflydelse, især for vikarer, især på elbilfabrikken i Zwickau.

Et kontroversielt emne er mulige fabrikslukninger i Tyskland, som ikke længere kan udelukkes, som samarbejdsudvalgschef Daniela Cavallo har varslet modstand mod. Niedersachsens premierminister Stephan Weil understreger, at der skal findes løsninger, og at lukkesteder ikke skal være på dagsordenen. Spørgsmålet er stadig, hvor mange job der kan gå tabt her, mens antallet af ansatte i de ti tyske fabrikker i alt er over 120.000.

Markedsanalyse og udfordringer

Volkswagen står over for et hårdt marked, hvor salget af elbiler forbliver trægt, mens konkurrencen fra kinesiske producenter skærpes. Som CTOL Digital rapporter, er de økonomiske forhold blevet væsentligt forværret siden 2020. Det europæiske marked har registreret et fald på to millioner køretøjer, hvilket yderligere øger presset på VW.

Administrerende direktør Thomas Schäfer taler om en uholdbar forretningsmodel og planlægger drastiske besparelser, herunder lønnedsættelser på op til 10 % for de resterende medarbejdere. Derudover er fagforeningerne allerede aktive og varsler protester, mens der til efteråret skal forhandles overenskomst, som vil kræve en lønstigning på syv procent.

De udfordringer, som Volkswagen i øjeblikket oplever, er komplekse. Behovet for omstrukturering bliver stadig mere presserende for at sikre langsigtet konkurrenceevne. Dette er kun begyndelsen på en vanskelig rejse for den tyske bilproducent, og de kommende måneder bliver afgørende.