Suche
Mein Konto
VW vietoms gresia pavojus: dešimtims tūkstančių darbo vietų gresia pavojus!
„Volkswagen“ planuoja drastiškus gamybos mažinimus Volfsburge ir kitose Vokietijos gamyklose, dėl kurių gali kilti pavojus tūkstančiams darbo vietų.
VW vietoms gresia pavojus: dešimtims tūkstančių darbo vietų gresia pavojus!
„Volkswagen“ susiduria su dideliu iššūkiu: buvo pradėtas platus taupymo planas, siekiant optimizuoti labai įtemptus gamybos pajėgumus keliose Vokietijos gamyklose. Nuo 2024 m. gruodžio bus griežtai apribota gamyba tokiose gamyklose kaip Volfsburgas, Cvikau ir Osnabriukas, o tai kels pavojų daugelio darbo vietų Vokietijoje likimui. Garsiai Naujienos38 Volfsburge siekiama sumažinti gamybos pajėgumus 500 000 vienetų – nerimą keliantis skaičius, turint omenyje, kad didžiausias pajėgumas ten yra 800 000, o pernai buvo pagaminta tik 523 000 automobilių.
Osnabriuko aikštelės ateitis taip pat neaiški, nes gamyba čia turi būti sumažinta 56 000 vienetų. „T-Roc Cabrio“ vis dar bus gaminamas iki 2027 m., tačiau lieka neaiškumų. VW planuoja sumažinti 170 000 vienetų Cvikau mieste, kur šiuo metu per metus pagaminama daugiausia 300 000 vienetų. Drezdeno skaidrų gamykla taip pat planuoja sumažinti 8000 vienetų.
Poveikis darbo jėgai
Paskelbtos priemonės turi didelių pasekmių ir darbuotojams. Vidaus ataskaitoje nurodoma, kad Vokietijoje iki 2029 m. kyla abejonių dėl darbo jėgos saugumo, todėl galimi operatyviniai atleidimai. Kaip ir Pietų Vokietijos laikraštis Kaip aprašyta, apie šiuos rūpesčius darbo taryba informuos trečiadienį neeiliniuose posėdžiuose. Taupymo priemonės jau turėjo įtakos, ypač laikiniesiems darbuotojams, ypač elektromobilių gamykloje Cvikau mieste.
Prieštaringa tema – galimi gamyklų uždarymai Vokietijoje, kurių jau nebegalima atmesti, dėl kurių darbo tarybos vadovė Daniela Cavallo paskelbė pasipriešinimą. Žemutinės Saksonijos ministras pirmininkas Stephanas Weilas pabrėžia, kad sprendimai turi būti rasti, o vietų uždarymas neturėtų būti įtrauktas į darbotvarkę. Lieka klausimas, kiek čia gali būti prarasta darbo vietų, o dešimtyje Vokietijos gamyklų darbuotojų skaičius viršija 120 000.
Rinkos analizė ir iššūkiai
„Volkswagen“ susiduria su sunkia rinka, kurioje elektromobilių pardavimas išlieka vangus, o Kinijos gamintojų konkurencija stiprėja. Kaip ir CTOL skaitmeninis pranešimais, nuo 2020 m. ekonominės sąlygos labai pablogėjo. Europos rinka užfiksavo dviejų milijonų transporto priemonių nuosmukį, o tai dar labiau padidina spaudimą VW.
Generalinis direktorius Thomas Schäferis kalba apie netvaraus verslo modelį ir planuoja drastiškai sutaupyti, įskaitant likusių darbuotojų atlyginimų sumažinimą iki 10%. Be to, profesinės sąjungos jau aktyvios ir perspėja apie protestus, o rudenį laukia kolektyvinės derybos, kurios pareikalaus septyniais procentais padidinti atlyginimus.
Iššūkiai, su kuriais šiuo metu susiduria „Volkswagen“, yra sudėtingi. Restruktūrizavimo poreikis tampa vis aktualesnis siekiant užtikrinti ilgalaikį konkurencingumą. Tai tik sunkios Vokietijos automobilių gamintojo kelionės pradžia, o artimiausi mėnesiai bus lemtingi.