VW-locaties in gevaar: tienduizenden banen in gevaar!

VW-locaties in gevaar: tienduizenden banen in gevaar!

Volkswagen staat voor een grote uitdaging: er werd een uitgebreid besparingsplan gelanceerd om de zwaar onder druk staande productiecapaciteiten in verschillende Duitse fabrieken te optimaliseren. Vanaf december 2024 zal de productie in fabrieken als Wolfsburg, Zwickau en Osnabrück ernstig worden beperkt, waardoor het lot van veel banen in Duitsland in gevaar komt. Luidruchtig Nieuws38 Het doel is om de productiecapaciteit in Wolfsburg met 500.000 eenheden te verminderen – een zorgwekkend aantal gezien het feit dat de maximale capaciteit daar 800.000 bedraagt ​​en dat er vorig jaar slechts 523.000 auto’s werden geproduceerd.

Ook de toekomst van de locatie in Osnabrück is onzeker, aangezien de productie hier met 56.000 eenheden zal worden verminderd. De T-Roc Cabrio wordt nog tot 2027 geproduceerd, maar de onzekerheid blijft bestaan. VW plant een reductie van 170.000 exemplaren in Zwickau, waar er momenteel maximaal 300.000 per jaar worden geproduceerd. Ook de Transparantfabriek in Dresden plant een reductie van 8.000 eenheden.

Impact op de beroepsbevolking

De aangekondigde maatregelen hebben ook grote gevolgen voor de medewerkers. Een intern rapport wijst erop dat de baanzekerheid voor de beroepsbevolking in Duitsland tot 2029 in het geding is, wat operationele ontslagen mogelijk maakt. Zoals de Zuid-Duitse krant Zoals beschreven zal de ondernemingsraad woensdag tijdens een buitengewone vergadering over deze zorgen informeren. De bezuinigingsmaatregelen hebben al impact gehad, vooral voor uitzendkrachten, vooral in de elektrische autofabriek in Zwickau.

Een controversieel onderwerp zijn mogelijke fabriekssluitingen in Duitsland, die niet langer kunnen worden uitgesloten, waartegen ondernemingsraadsbaas Daniela Cavallo verzet heeft aangekondigd. De premier van Nedersaksen, Stephan Weil, benadrukt dat er oplossingen moeten worden gevonden en dat sluitingslocaties niet op de agenda mogen staan. De vraag blijft hoeveel banen hier verloren kunnen gaan, terwijl het aantal werknemers in de tien Duitse fabrieken in totaal ruim 120.000 bedraagt.

Marktanalyse en uitdagingen

Volkswagen wordt geconfronteerd met een moeilijke markt waarin de verkoop van elektrische voertuigen traag blijft terwijl de concurrentie van Chinese fabrikanten toeneemt. Zoals de CTOL Digitaal Volgens rapporten zijn de economische omstandigheden sinds 2020 aanzienlijk verslechterd. De Europese markt heeft een daling van twee miljoen voertuigen geregistreerd, wat de druk op VW verder vergroot.

CEO Thomas Schäfer spreekt van een onhoudbaar bedrijfsmodel en plant drastische besparingen, waaronder loonsverlagingen tot 10% voor de resterende werknemers. Bovendien zijn de vakbonden al actief en waarschuwen ze voor protesten, terwijl er in het najaar collectieve onderhandelingen plaatsvinden, die een loonsverhoging van zeven procent zullen eisen.

De uitdagingen waar Volkswagen momenteel mee kampt zijn complex. De noodzaak van herstructurering wordt steeds urgenter om het concurrentievermogen op de lange termijn te waarborgen. Dit is nog maar het begin van een moeilijke reis voor de Duitse autofabrikant, en de komende maanden zullen cruciaal zijn.