VW-plasseringer i fare: titusenvis av jobber i fare!

VW-plasseringer i fare: titusenvis av jobber i fare!

Volkswagen står overfor en stor utfordring: Det ble lansert en omfattende spareplan for å optimalisere den sterkt anstrengte produksjonskapasiteten i flere tyske fabrikker. Fra desember 2024 vil produksjonen i anlegg som Wolfsburg, Zwickau og Osnabrück bli sterkt begrenset, noe som setter skjebnen til mange arbeidsplasser i Tyskland i fare. Høyt Nyheter38 Målet er å redusere produksjonskapasiteten i Wolfsburg med 500.000 enheter – et bekymringsfullt tall tatt i betraktning at den maksimale kapasiteten der er 800.000 og kun 523.000 biler ble produsert i fjor.

Fremtiden til Osnabrück-området er også usikker, da produksjonen her skal reduseres med 56 000 enheter. T-Roc Cabrio skal fortsatt produseres frem til 2027, men det er fortsatt usikkerhet. VW planlegger en reduksjon på 170.000 enheter i Zwickau, hvor det i dag produseres maksimalt 300.000 per år. Transparent Factory i Dresden planlegger også en reduksjon på 8000 enheter.

Innvirkning på arbeidsstyrken

De varslede tiltakene har også betydelige konsekvenser for de ansatte. En intern rapport peker på at jobbsikkerhet for arbeidsstyrken i Tyskland er på tale frem til 2029, noe som muliggjør operasjonelle oppsigelser. Som Sørtysk avis Som beskrevet vil bedriftsutvalget informere om disse bekymringene på ekstraordinære møter onsdag. Innstrammingene har allerede fått gjennomslag, spesielt for vikarer, spesielt i elbilfabrikken i Zwickau.

Et kontroversielt tema er mulige fabrikknedleggelser i Tyskland, som ikke lenger kan utelukkes, som bedriftsrådssjef Daniela Cavallo har varslet motstand mot. Niedersachsens statsminister Stephan Weil understreker at løsninger må finnes og stengesteder ikke skal stå på dagsorden. Spørsmålet gjenstår hvor mange arbeidsplasser som kan gå tapt her mens antallet ansatte i de ti tyske anleggene utgjør over 120.000.

Markedsanalyse og utfordringer

Volkswagen står overfor et tøft marked der salget av elbiler forblir tregt mens konkurransen fra kinesiske produsenter tiltar. Som CTOL Digital rapporterer, har de økonomiske forholdene forverret seg betydelig siden 2020. Det europeiske markedet har registrert en nedgang på to millioner kjøretøy, noe som ytterligere øker presset på VW.

Administrerende direktør Thomas Schäfer snakker om en uholdbar forretningsmodell og planlegger drastiske besparelser, inkludert lønnskutt på opptil 10 % for gjenværende ansatte. I tillegg er fagforeningene allerede aktive og varsler protester, mens det skal tariffforhandlinger til høsten som vil kreve en lønnsøkning på syv prosent.

Utfordringene som Volkswagen nå opplever er komplekse. Behovet for omstilling blir stadig mer presserende for å sikre langsiktig konkurransekraft. Dette er bare begynnelsen på en vanskelig reise for den tyske bilprodusenten, og de kommende månedene vil være avgjørende.