Lokalizacje VW w niebezpieczeństwie: zagrożone są dziesiątki tysięcy miejsc pracy!

Lokalizacje VW w niebezpieczeństwie: zagrożone są dziesiątki tysięcy miejsc pracy!

Volkswagen stoi przed poważnym wyzwaniem: uruchomiono szeroko zakrojony plan oszczędnościowy, aby zoptymalizować mocno obciążone moce produkcyjne w kilku niemieckich fabrykach. Od grudnia 2024 r. produkcja w takich zakładach jak Wolfsburg, Zwickau i Osnabrück zostanie poważnie ograniczona, co zagrozi losowi wielu miejsc pracy w Niemczech. Głośny Aktualności38 Celem jest zmniejszenie mocy produkcyjnych w Wolfsburgu o 500 000 sztuk – liczba niepokojąca, biorąc pod uwagę, że maksymalna zdolność produkcyjna wynosi 800 000, a w ubiegłym roku wyprodukowano jedynie 523 000 samochodów.

Przyszłość zakładu w Osnabrück również jest niepewna, ponieważ produkcja tutaj ma zostać zmniejszona o 56 000 sztuk. T-Roc Cabrio będzie nadal produkowany do 2027 r., ale niepewność pozostaje. VW planuje redukcję o 170 000 sztuk w Zwickau, gdzie obecnie produkowanych jest maksymalnie 300 000 sztuk rocznie. Przezroczysta Fabryka w Dreźnie również planuje redukcję o 8 tys. sztuk.

Wpływ na siłę roboczą

Zapowiadane działania mają także istotne konsekwencje dla pracowników. Z wewnętrznego raportu wynika, że ​​pod znakiem zapytania stoi bezpieczeństwo zatrudnienia siły roboczej w Niemczech do 2029 r., co umożliwia zwolnienia operacyjne. jako Gazeta południowoniemiecka Jak opisano, rada zakładowa poinformuje o tych obawach na nadzwyczajnych posiedzeniach w środę. Środki oszczędnościowe już wywarły wpływ, szczególnie na pracowników tymczasowych, zwłaszcza w fabryce samochodów elektrycznych w Zwickau.

Kontrowersyjnym tematem są możliwe zamknięcia zakładów w Niemczech, czego nie można już wykluczyć, wobec czego sprzeciwia się szefowa rady zakładowej Daniela Cavallo. Premier Dolnej Saksonii Stephan Weil podkreśla, że ​​należy znaleźć rozwiązania, a zamykanie lokalizacji nie powinno wchodzić w grę. Pozostaje pytanie, ile miejsc pracy mogłoby tu zostać utraconych, skoro liczba pracowników w dziesięciu niemieckich zakładach wynosi ponad 120 000.

Analiza rynku i wyzwania

Volkswagen stoi przed trudnym rynkiem, na którym sprzedaż pojazdów elektrycznych utrzymuje się na niskim poziomie, a konkurencja ze strony chińskich producentów nasila się. jako Cyfrowy CTOL jak podaje, od 2020 r. warunki gospodarcze znacznie się pogorszyły. Rynek europejski odnotował spadek o dwa miliony pojazdów, co dodatkowo zwiększa presję na VW.

Dyrektor generalny Thomas Schäfer mówi o niezrównoważonym modelu biznesowym i planuje drastyczne oszczędności, w tym obniżki wynagrodzeń pozostałych pracowników nawet o 10%. Ponadto związki już działają i ostrzegają przed protestami, a jesienią mają się odbyć negocjacje zbiorowe, które będą domagać się podwyżki płac o 7 proc.

Wyzwania, przed którymi stoi obecnie Volkswagen, są złożone. Potrzeba restrukturyzacji staje się coraz pilniejsza, aby zapewnić długoterminową konkurencyjność. To dopiero początek trudnej podróży niemieckiego producenta samochodów, a nadchodzące miesiące będą kluczowe.