Miesta VW v nebezpečenstve: Desiatky tisíc pracovných miest na pokraji!
Miesta VW v nebezpečenstve: Desiatky tisíc pracovných miest na pokraji!
Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen čelí veľkej výzve: bol spustený rozsiahly plán úspor na optimalizáciu silne naložených výrobných kapacít v niekoľkých nemeckých dielach. Od decembra 2024 bude výroba v dielach ako Wolfsburg, Zwickau a Osnabrück prísne obmedzená, čo ohrozuje osud mnohých pracovných miest v Nemecku. Podľa News38 Ismerné číslo, vzhľadom na to, že maximálna kapacita je 800 000 a minulý rok bolo vyrobených iba 523 000 automobilov.
Budúcnosť umiestnenia Osnabrück je tiež neistá, pretože výroba sa má znížiť o 56 000 kusov. T-ROC kabriolet sa vyrába do roku 2027, ale neistota zostáva. V Zwickau plánuje VW zníženie o 170 000 kusov, kde sa v súčasnosti vyrába maximálne 300 000 ročne. Výrobca skla v Drážďanoch tiež zabezpečuje zníženie o 8 000 kusov.
Účinky na pracovnú silu
Oznámené opatrenia tiež prinášajú značné následky pre zamestnancov. V internej správe sa poukazuje na to, že zabezpečenie pracovnej sily v Nemecku je v roku 2029, čo umožňuje možné prevádzkové ukončenie. Ako Mimoriadne stretnutia informujú v stredu. Najmä pre dočasných pracovníkov, najmä v továrni na elektronické autá v Zwickau, sa opatrenia na úsporné opatrenia už stali viditeľnými.
V Nemecku je možná kontroverzná téma, ktorá už nie je vylúčená, pre ktorú šéf Rady práce Daniela Cavallo oznámil odpor. Predseda vlády Lower Sasko Stephan Weil zdôrazňuje, že je potrebné nájsť riešenia a že miesta by sa nemali na programe uzavrieť. Otázka zostáva, koľko pracovných miest by sa tu mohlo dostať na vedľajšiu koľaj, zatiaľ čo počet zamestnancov nad 120 000 v desiatich nemeckých dielach sa spočítava.
Analýza trhu a výzvy
Volkswagen čelí drsnému trhu, na ktorom zostáva vývoj predaja elektrických vozidiel pomalý, zatiaľ čo konkurencia čínski výrobcovia čoraz viac silnejšia. Ako CTOL digitálny digitálny , ekonomický rámec sa od roku 2020 výrazne zhoršil. Európsky trh má pokles dvoch miliónov vozidiel, ktoré ďalej zvyšujú tlaky na VW.
Generálny riaditeľ Thomas Schäfer hovorí o nevyužiteľnom obchodnom modeli a plánuje drastické úspory vrátane škrtov v mzdách až 10% pre zostávajúcich zamestnancov. Okrem toho sú odbory už aktívne a varujú pred protestmi, zatiaľ čo na jesennom kolektívnom vyjednávaní čaká, v ktorom sa vyžaduje zvýšenie mzdy o sedem percent.
Výzvy, ktoré Volkswagen v súčasnosti prežíva, sú zložité. Potreba reštrukturalizácie sa stáva čoraz naliehavejšou na zabezpečenie konkurencieschopnosti z dlhodobého hľadiska. Toto je iba začiatok náročnej cesty pre nemeckého výrobcu automobilov a nadchádzajúce mesiace budú rozhodujúce.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
| Quellen | |