Lokacije VW v nevarnosti: ogroženih več deset tisoč delovnih mest!

Lokacije VW v nevarnosti: ogroženih več deset tisoč delovnih mest!

Volkswagen se sooča z velikim izzivom: uveden je bil obsežen varčevalni načrt za optimizacijo močno obremenjenih proizvodnih zmogljivosti v več nemških tovarnah. Od decembra 2024 bo proizvodnja v obratih, kot so Wolfsburg, Zwickau in Osnabrück, močno omejena, kar bo ogrozilo usodo številnih delovnih mest v Nemčiji. Glasno Novice38 Cilj je zmanjšati proizvodne zmogljivosti v Wolfsburgu za 500.000 enot – kar je zaskrbljujoča številka, če upoštevamo, da je tam največja zmogljivost 800.000 in da je bilo lani izdelanih le 523.000 avtomobilov.

Negotova je tudi prihodnost obrata v Osnabrücku, saj naj bi se tukaj proizvodnja zmanjšala za 56.000 enot. T-Roc Cabrio bodo še vedno izdelovali do leta 2027, vendar ostaja negotovost. VW načrtuje zmanjšanje proizvodnje za 170.000 enot v Zwickauu, kjer jih trenutno proizvedejo največ 300.000 na leto. Transparent Factory v Dresdnu prav tako načrtuje zmanjšanje za 8.000 enot.

Vpliv na delovno silo

Napovedani ukrepi imajo pomembne posledice tudi za zaposlene. Interno poročilo poudarja, da je varnost zaposlitve delovne sile v Nemčiji do leta 2029 pod vprašajem, kar omogoča operativno odpuščanje. Kot je Južnonemški časopis Kot je opisano, se bo svet delavcev o teh pomislekih seznanil na izredni seji v sredo. Varčevalni ukrepi so že vplivali predvsem na začasne delavce, predvsem v tovarni električnih avtomobilov v Zwickauu.

Kontroverzna tema so morebitna zaprtja tovarn v Nemčiji, ki jih ni več mogoče izključiti, čemur je vodja sveta delavcev Daniela Cavallo napovedala odpor. Premier Spodnje Saške Stephan Weil poudarja, da je treba najti rešitve in zapiranje lokacij ne sme biti na dnevnem redu. Ostaja vprašanje, koliko delovnih mest bi lahko tukaj izgubili, medtem ko je število zaposlenih v desetih nemških tovarnah skupaj prek 120.000.

Analiza trga in izzivi

Volkswagen se sooča s težavnim trgom, na katerem prodaja električnih vozil ostaja počasna, konkurenca kitajskih proizvajalcev pa se krepi. Kot je CTOL Digital Kot poročajo, so se gospodarske razmere od leta 2020 močno poslabšale. Evropski trg je zabeležil upad za dva milijona vozil, kar še povečuje pritisk na VW.

Generalni direktor Thomas Schäfer govori o nevzdržnem poslovnem modelu in načrtuje drastične prihranke, vključno z znižanjem plač do 10 % za preostale zaposlene. Poleg tega so sindikati že aktivni in svarijo pred protesti, jeseni pa se obetajo kolektivna pogajanja, ki bodo zahtevala dvig plač za sedem odstotkov.

Izzivi, s katerimi se trenutno sooča Volkswagen, so kompleksni. Potreba po prestrukturiranju postaja vse bolj pereča za zagotavljanje dolgoročne konkurenčnosti. To je šele začetek težke poti za nemškega avtomobilskega proizvajalca in prihodnji meseci bodo ključni.