VW -platser i fara: tiotusentals jobb på randen!

VW -platser i fara: tiotusentals jobb på randen!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen står inför en stor utmaning: En omfattande besparingsplan lanserades för att optimera den kraftigt laddade produktionskapaciteten i flera tyska verk. Från december 2024 kommer produktion i verk som Wolfsburg, Zwickau och Osnabrück att vara starkt begränsade, vilket äventyrar ödet för många jobb i Tyskland. Enligt news38

Framtiden för Osnabrück -platsen är också osäker, eftersom produktionen ska minskas med 56 000 enheter. T-ROC-konvertibla kommer att tillverkas år 2027, men osäkerheten kvarstår. I Zwickau planerar VW en minskning med 170 000 enheter, där högst 300 000 per år för närvarande produceras. Glasstillverkningen i Dresden tillhandahåller också en minskning med 8 000 enheter.

De tillkännagivna åtgärderna ger också betydande konsekvenser för de anställda. I en intern rapport påpekas att arbetssäkerheten för arbetskraften i Tyskland är ifrågasatt år 2029, vilket möjliggör möjliga uppsägningar. As the Süddeutsche Zeitung is described in extraordinary Möten informerar onsdagen. Speciellt för tillfälliga arbetare, särskilt i e-bilfabriken i Zwickau, har åtstramningsåtgärderna redan gjort sig märkbara.

Ett kontroversiellt ämne är möjligt i Tyskland som inte längre är uteslutna, för vilket arbetsrådets chef Daniela Cavallo har meddelat motstånd. Lower Sachsen's premiärminister Stephan Weil betonar att lösningar måste hittas och att platser inte bör stängas på dagordningen. Frågan kvarstår hur många jobb som kan falla vid vägen här, medan antalet anställda över 120 000 i de tio tyska verken lägger till.

Marknadsanalys och utmaningar

Volkswagen står inför en grov marknad där försäljningsutvecklingen av elfordon förblir trög, medan konkurrensen blir allt starkare av kinesiska tillverkare. Som ctol digital , har det ekonomiska ramverket försämrat betydligt sedan 2020.

VD Thomas Schäfer talar om en icke -hållbar affärsmodell och planerar drastiska besparingar, inklusive lönesänkningar på upp till 10% för återstående anställda. Dessutom är fackföreningarna redan aktiva och varnar för protester, medan kollektiva förhandlingar i hösten är på väg där en löneförhöjning på sju procent krävs.

De utmaningar som Volkswagen för närvarande upplever är komplexa. Behovet av omstrukturering blir alltmer pressande för att säkra konkurrenskraften på lång sikt. Detta är bara början på en svår resa för den tyska biltillverkaren, och de kommande månaderna kommer att vara avgörande.