VW interrompe la produzione della Touareg: la fine di un'era nel segmento premium!

VW interrompe la produzione della Touareg: la fine di un'era nel segmento premium!

La Volkswagen si trova di fronte a una svolta decisiva: secondo recenti rapporti, il colosso automobilistico prevede di interrompere la produzione del popolare SUV premium Touareg a partire dal 2026. Questa decisione significherebbe la fine dei veicoli premium per VW e segnerebbe la fine di un'era per il modello introdotto nel 2002, che è stato sviluppato parallelamente alla Porsche Cayenne e dal 2018 è giunto alla terza generazione. Qui abbiamo un prodotto che è stato venduto oltre 212.000 volte in Germania e ha aperto la strada alla VW nel segmento premium segmento. Ma i segnali indicano un addio, perché gli elevati costi di sviluppo per il rispetto della norma sulle emissioni Euro 7, che dovrebbe entrare in vigore alla fine del 2027, sembrano aver avuto un’influenza significativa sulla decisione. Questa informazione proviene da Mercurio.

Diamo un’occhiata ai numeri? Nei primi sette mesi del 2025 in Germania sono state immatricolate solo 3.989 Tuareg. Si tratta di un numero nettamente inferiore alle 13.877 immatricolazioni della più economica Tayron, che esce dalla linea di produzione a Wolfsburg dal 2024. Essendo un SUV basato sulla piattaforma MQB Evo, offre numerosi vantaggi in termini di prezzo e spazio. Mentre la Touareg è disponibile a partire da 73.765 euro, la Tayron parte da 45.475 euro. Un altro aspetto da non trascurare nella presente considerazione: la Touareg ha gli stessi vicini di alto profilo, poiché condivide la sua piattaforma con la Porsche Cayenne, l'Audi Q7 e persino la Bentley Bentayga.

Il futuro dei SUV in VW

Cosa significa questo per la strategia di VW? Secondo quanto riferito, la Tayron si sta rivelando un degno successore della Tiguan Allspace e potrebbe presto diventare una nuova preferenza nel segmento dei SUV. La decisione di affidarsi a modelli più economici potrebbe essere legata anche alle sfide della norma Euro 7. Questo nuovo standard, che si applicherà a tutti i tipi di veicoli a partire da luglio 2025, richiede costosi adeguamenti che VW apparentemente non considera redditizi. In questo contesto è importante evidenziare le preoccupazioni dell’industria automobilistica europea, che ritiene il regime Euro 7 troppo costoso e difficile da attuare. Ecomento porta chiaramente queste sfide al punto quando afferma che la decisione contro una nuova edizione della Touareg sembra essere parte di una strategia più ampia.

Negli ultimi mesi si è speculato anche sul futuro della ID.5, che probabilmente potrebbe morire anche come modello senza restyling. Ebbene, con la fine della Touareg, la Volkswagen potrebbe aprire la strada a nuovi modelli ad alimentazione elettrica. Anche i piani di altri marchi si stanno facendo entusiasmanti: Audi sta progettando una nuova piattaforma per la Q7 per rimanere competitiva. Auto Motore e Sport evidenzia come Volkswagen affronta la norma Euro 7. La sfida di soddisfare questi requisiti in modo tempestivo potrebbe essere cruciale, soprattutto nella transizione ai veicoli elettrici.

L’industria automobilistica sta attraversando un periodo di cambiamento, incentrato sui costi legati al rispetto delle normative ambientali e all’adattamento alle nuove condizioni di mercato. Mentre VW è ora alle prese con l’interfaccia tra tradizione e innovazione, resta da vedere come le prossime decisioni modelleranno il panorama aziendale.