Η VW ξεπέρασε τη Mercedes: Golf eHybrid με νέα γκάμα ρεκόρ!

Η VW ξεπέρασε τη Mercedes: Golf eHybrid με νέα γκάμα ρεκόρ!

Η κατάσταση της αγοράς για τα plug-in υβριδικά στη Γερμανία έχει αλλάξει αισθητά τους τελευταίους μήνες. Ο ανταγωνισμός μεταξύ μεγάλων κατασκευαστών αυτοκινήτων έχει γίνει πιο έντονος, ιδιαίτερα μεταξύ της Volkswagen και της Mercedes. Ενώ η Mercedes κατείχε το προβάδισμα σε αυτή την κατηγορία για χρόνια, η VW έχει πλέον αναλάβει τον πρωτοποριακό ρόλο με το Golf eHybrid.

Πως ειδήσεις38 αναφέρει, το Golf eHybrid προσφέρει μια αξιοσημείωτη ηλεκτρική αυτονομία έως και 143 km σύμφωνα με το WLTP. Αυτό αντιπροσωπεύει ένα σαφές πλεονέκτημα σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα της Mercedes, τα οποία συχνά είχαν αυτονομία μόνο πάνω από 100 km. Τον Μάιο του 2023, η ζήτηση για plug-in υβριδικά αυξήθηκε κατά 79 τοις εκατό, δίνοντας αποφασιστική ώθηση στη VW. Μάλιστα, από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2023, η VW ήταν ελαφρώς μπροστά από τη Mercedes όσον αφορά τις νέες ταξινομήσεις με 18.850 πωλήσεις οχημάτων, που πούλησαν 18.021 μονάδες.

Τεχνολογικές εξελίξεις και νέα μοντέλα

Σημαντικές βελτιώσεις παρουσιάζει το λίφτινγκ του Golf, που έρχεται τώρα στην αγορά. Τα plug-in υβριδικά μοντέλα eHybrid και GTE προσφέρουν δυνατά insideevs μεγαλύτερη μπαταρία υψηλής τάσης (19,7 kWh) και αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία έως και 62 μίλια (περίπου 100 km). Οι επιδόσεις και των δύο μοντέλων είναι επίσης εντυπωσιακές: το eHybrid έχει 201 ίππους και το GTE ακόμη και 268 ίππους. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτες είναι οι υψηλότερες ταχύτητες φόρτισης, οι οποίες αυξάνονται από 3,6 kW έως και 11 kW. Τέτοιες εξελίξεις θα μπορούσαν να είναι ζωτικής σημασίας για πολλούς οδηγούς που αναζητούν πιο αποτελεσματικά και ισχυρά μοντέλα.

Ενώ η VW σκοράρει με μια μεγάλη γκάμα μοντέλων, η Mercedes αντιμετωπίζει την πρόκληση της μείωσης της ζήτησης για plug-in υβριδικά. Ειδικά η σειρά 250e παλεύει με την πτώση των πωλήσεων. Η Mercedes σχεδιάζει τώρα να επικεντρωθεί περισσότερο σε ήπια υβριδικά και πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα. Ένα πιθανό εμπόδιο θα μπορούσε να είναι η νέα πλατφόρμα MMA, η οποία δεν έχει σχεδιαστεί για plug-in υβρίδια. Τα πρώτα μοντέλα όπως το CLA Coupé και το GLB βρίσκονται ήδη στην αρχή, αλλά η πτώση στην κατηγορία των plug-in υβριδικών δεν φαίνεται να είναι ξεπερασμένη για τη Mercedes, καθώς παραμένει ισχυρά τοποθετημένη στη συνολική αγορά.

Παγκόσμια προοπτικές και μέλλον της αγοράς

Η αγορά των plug-in υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων έχει γνωρίσει σημαντική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, ειδικά στη Γερμανία. Μεγαλόφωνος Statista Οι πωλήσεις το 2025 αναμένεται να είναι περίπου 261,7 δισ. ευρώ, με πρόβλεψη 275,7 δισ. ευρώ έως το 2029. Ειδικότερα στην Κίνα αναμένονται πωλήσεις 151 δισ. ευρώ. Τα υβριδικά plug-in συνδυάζουν τα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτροκινητήρα με έναν μικρό κινητήρα εσωτερικής καύσης και γίνονται όλο και πιο δημοφιλή επειδή είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον ενώ προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία.

Συνοψίζοντας, ο ανταγωνισμός μεταξύ VW και Mercedes στον τομέα των plug-in υβριδικών είναι πιο καυτός από ποτέ. Ενώ η VW σκοράρει με καινοτόμα μοντέλα και τεχνολογικές εξελίξεις, η Mercedes πρέπει να προσαρμόσει τη στρατηγική της για να μην μείνει πίσω σε αυτή τη δυναμική αγορά. Το μέλλον θα δείξει πώς θα συνεχίσει να εξελίσσεται ο θρίαμβος των plug-in υβριδικών.