VW wyprzedza Mercedesa: Golf eHybrid z nowym rekordowym zasięgiem!

VW wyprzedza Mercedesa: Golf eHybrid z nowym rekordowym zasięgiem!

Sytuacja na rynku hybryd typu plug-in w Niemczech wyraźnie zmieniła się w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Zaostrzyła się konkurencja między głównymi producentami samochodów, zwłaszcza między Volkswagenem i Mercedesem. Podczas gdy Mercedes od lat jest liderem w tym segmencie, teraz VW przejął pionierską rolę, wprowadzając Golfa eHybrid.

Jak aktualności38 Jak podaje raport, Golf eHybrid oferuje niezwykły zasięg na napędzie elektrycznym, wynoszący do 143 km według WLTP. Stanowi to wyraźną przewagę w porównaniu z poprzednimi modelami Mercedesa, które często miały zasięg jedynie ponad 100 km. W maju 2023 r. popyt na hybrydy typu plug-in wzrósł o imponujące 79 procent, co dało VW zdecydowany impuls. W rzeczywistości od stycznia do maja 2023 r. VW nieznacznie wyprzedził Mercedesa pod względem nowych rejestracji z 18 850 sprzedanymi pojazdami, które sprzedały się w liczbie 18 021 sztuk.

Postęp technologiczny i nowe modele

Modernizacja Golfa, który właśnie wchodzi na rynek, wykazuje znaczną poprawę. Hybrydowe modele plug-in eHybrid i GTE zapewniają głośność wtajemniczeni większy akumulator wysokiego napięcia (19,7 kWh) i zwiększony zasięg na napędzie elektrycznym do około 100 km. Osiągi obu modeli również są imponujące: eHybrid ma 201 KM, a GTE nawet 268 KM. Na szczególną uwagę zasługują wyższe prędkości ładowania, które rosną z 3,6 kW do aż 11 kW. Takie postępy mogą mieć kluczowe znaczenie dla wielu kierowców poszukujących bardziej wydajnych i mocniejszych modeli.

Podczas gdy VW osiąga sukcesy dzięki szerokiej gamie modeli, Mercedes stoi przed wyzwaniem spadku popytu na hybrydy typu plug-in. Szczególnie seria 250e zmaga się ze spadającymi wynikami sprzedaży. Mercedes planuje teraz skupić się bardziej na łagodnych hybrydach i modelach w pełni elektrycznych. Możliwą przeszkodą może być nowa platforma MMA, która nie jest przeznaczona dla hybryd typu plug-in. Pierwsze modele, takie jak CLA Coupé i GLB, są już w blokach startowych, ale spadek w segmencie hybryd typu plug-in nie wydaje się dla Mercedesa nie do pokonania, ponieważ pozostaje on silnie pozycjonowany na całym rynku.

Globalne perspektywy i przyszłość rynku

Rynek hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in odnotował w ostatnich latach znaczny wzrost, zwłaszcza w Niemczech. Głośny Statysta Oczekuje się, że sprzedaż w 2025 r. wyniesie około 261,7 miliarda euro, a do 2029 r. – 275,7 miliarda euro. Oczekuje się, że sprzedaż wyniesie w szczególności 151 miliardów euro w Chinach. Hybrydy typu plug-in łączą zalety silnika elektrycznego z małym silnikiem spalinowym i cieszą się coraz większą popularnością, ponieważ są bardziej przyjazne dla środowiska, a jednocześnie oferują większą elastyczność.

Podsumowując, konkurencja między VW i Mercedesem w sektorze pojazdów hybrydowych typu plug-in jest ostrzejsza niż kiedykolwiek. Podczas gdy VW wygrywa innowacyjnymi modelami i postępem technologicznym, Mercedes musi dostosować swoją strategię, aby nie pozostać w tyle na tym dynamicznym rynku. Przyszłość pokaże, jak będzie dalej rozwijał się triumf hybryd typu plug-in.