大众超越梅赛德斯：高尔夫 eHybrid 创下新纪录！

大众超越梅赛德斯：高尔夫 eHybrid 创下新纪录！

过去几个月，德国插电式混合动力车的市场形势发生了显着变化。主要汽车制造商之间的竞争变得更加激烈，尤其是大众和梅赛德斯之间。虽然梅赛德斯多年来一直在这一领域占据领先地位，但大众现在凭借高尔夫 eHybrid 占据了先锋地位。

如何 新闻38 据报道，根据 WLTP，高尔夫 eHybrid 的纯电动续航里程可达 143 公里。与之前的梅赛德斯车型相比，这具有明显的优势，后者的续航里程通常仅超过 100 公里。 2023 年 5 月，插电式混合动力车的需求增长了 79%，给大众带来了决定性的推动。事实上，从 2023 年 1 月到 5 月，大众在新注册量方面略领先于梅赛德斯，售出 18,850 辆汽车，后者售出 18,021 辆。

技术进步和新模式

现已上市的高尔夫改款车型显示出显着的改进。插电式混合动力车型 eHybrid 和 GTE 提供响亮的声音 内部 更大的高压电池（19.7 kWh）和续航里程增加至 62 英里（约 100 公里）。两款车型的性能也令人印象深刻：eHybrid 拥有 201 马力，GTE 甚至有 268 马力。特别值得注意的是更高的充电速度，从 3.6 kW 增加到高达 11 kW。对于许多寻求更高效、更强大车型的驾驶员来说，这些进步可能至关重要。

虽然大众凭借多种车型取得了成绩，但梅赛德斯却面临着插电式混合动力车需求下降的挑战。 250e 系列尤其面临着销量下降的困境。梅赛德斯现在计划更多地关注轻度混合动力和全电动车型。一个可能的障碍可能是新的 MMA 平台，该平台不是为插电式混合动力车设计的。 CLA Coupé 和 GLB 等首批车型已经处于起步阶段，但插电式混合动力市场的下滑对于梅赛德斯来说似乎无法克服，因为它在整个市场中仍然占据着强势地位。

全球前景和市场未来

近年来，插电式混合动力电动汽车市场经历了可观的增长，尤其是在德国。大声 斯塔斯塔 2025年销售额预计约为2617亿欧元，到2029年预计将达到2757亿欧元。尤其是中国，预计销售额将达到1510亿欧元。插电式混合动力汽车结合了电动机和小型内燃机的优点，并且变得越来越受欢迎，因为它们更环保，同时提供更大的灵活性。

综上所述，大众和梅赛德斯在插电式混合动力领域的竞争比以往任何时候都更加激烈。虽然大众凭借创新车型和技术进步取得了成绩，但梅赛德斯必须调整其战略，以免在这个充满活力的市场中落后。未来将展示插电式混合动力汽车的胜利将如何继续发展。