VW vokser på verdensplan: Elbiler boomer, Kina er i tilbagegang!

VW vokser på verdensplan: Elbiler boomer, Kina er i tilbagegang!

I andet kvartal af 2023 tog Volkswagen-koncernen et lille skridt i vækst og solgte 2,27 millioner køretøjer på verdensplan. Det svarer til en stigning på 1,2 procent i forhold til året før. Denne positive udvikling afspejles også i tallene for de første seks måneder, som også er positive, ifølge News38.de.

I Kina, hvor VW traditionelt står stærkt, øgede koncernen salget med 2,8 procent i andet kvartal, på trods af at elbilmarkedet er faldet med næsten en tredjedel, takket være fokus på forbrændingsmotorteknologi. På det europæiske marked er salget af batterielektriske køretøjer (BEV'er) dog steget i vejret og steget med næsten 75 procent. Det skyldes også, at ordrer på elbiler i Vesteuropa stiger markant, og kernemærket VW Personbiler noterede en stigning på 4 procent i andet kvartal.

Elbilmarkedet boomer i Europa

I første halvår af 2025 tilføjede Volkswagen en imponerende total på 4,4 millioner biler til sine globale salgstal, en stigning på 1,3 procent år-til-år. Den vigtigste drivkraft bag denne stigning er salget af elektriske køretøjer, som steg med hele 47 procent til 465.500 enheder, som Tagesschau.de rapporterer. Interessant nok er VW's markedsandel for elbiler i Europa steget til 28 procent, hvor hver femte bil leveret i Vesteuropa nu er elektrisk.

Men den samtidige udvikling giver også udfordringer. I USA har der siden april 2025 været bilimportafgifter på 27,5 procent, hvilket lægger en stor byrde på Audi og Porsche og får salget dér til at falde med 8,5 procent. Volkswagen-chef Oliver Blume er derfor engageret i lavere tariffer og investeringer i USA. Audi overvejer også eventuelt at etablere sin egen fabrik i landet.

Volkswagen under pres i Kina

Forresten, hvordan er det i Kina? Her måtte VW acceptere en nedgang i salget på 2,3 procent i første halvår, hvilket svarer til over 1,3 millioner biler. Selvom der blev registreret en lille stigning på 2,8 procent i andet kvartal, er hovedfokus fortsat på den profitable forretning med forbrændingskøretøjer, hvilket for nylig også var en strategisk beslutning. Premium-mærker som Audi lider dog under et fald på 5,9 procent til 783.531 biler, selvom elbiler her steg med 32 procent til 101.381 enheder.

På det stærkt konkurrenceprægede marked har den kinesiske producent BYD nu overhalet Volkswagen i bilsalget i Kina. Producenten står over for udfordringer, herunder svagere salg og faldende markedsandele i Kina, ifølge nyere data, der fremhæver behovet for et spareprogram for at sikre investeringer i e-mobilitet og autonom kørsel.

Kig ind i fremtiden

De nuværende forretningstal er en blanding af lys og skygge. Selvom Volkswagen klarer sig godt i forhold til andre producenter, viser faldende salgstal, især hos Audi og Porsche, at innovation og tilpasningsevne er afgørende. Gruppen planlægger at skære over 35.000 arbejdspladser i Tyskland på en socialt ansvarlig måde inden 2030 for at nå sine virksomhedsmål. I sidste ende skal det vise sig, om fremtidige strategiske beslutninger og investeringer kan forbedre den nuværende balance, mens Volkswagen fortsætter med at operere på et hastigt skiftende marked, hvor konkurrencen heller ikke sover.

Samlet set er Volkswagen fortsat en sværvægter i bilindustrien, men udfordringerne skal ikke undervurderes. De næste skridt skal overvejes nøje, så virksomheden ikke kommer bagud.