Η VW αυξάνεται παγκοσμίως: τα ανερχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Κίνα σε παρακμή!

Η VW αυξάνεται παγκοσμίως: τα ανερχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Κίνα σε παρακμή!

Wolfsburg, Deutschland - Το δεύτερο τρίμηνο του 2023, ο όμιλος Volkswagen πήρε ένα μικρό βήμα ανάπτυξης και πώλησε 2,27 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως. Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση 1,2 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτή η θετική εξέλιξη μπορεί επίσης να παρατηρηθεί στα στοιχεία των πρώτων έξι μηνών, η οποία είναι επίσης σε συν, σύμφωνα με το News38.de.

Στην Κίνα, όπου η VW είναι παραδοσιακά ισχυρή, η ομάδα έχει αυξήσει τις πωλήσεις κατά σχεδόν το ένα τρίτο κατά σχεδόν το ένα τρίτο παρά μια βυθισμένη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, χάρη στην εστίασή της στην τεχνολογία καύσης. Στην ευρωπαϊκή αγορά, από την άλλη πλευρά, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας (BEV) έχουν περάσει κυριολεκτικά από το ανώτατο όριο και αυξήθηκαν σχεδόν κατά 75 %. Αυτό οφείλεται επίσης στο γεγονός ότι οι εντολές για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Δυτική Ευρώπη αυξάνονται σημαντικά και η βασική μάρκα VW Car καταγράφει αύξηση κατά 4 % το δεύτερο τρίμηνο.

Η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανεβαίνει στην Ευρώπη

Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, η Volkswagen πρόσθεσε ένα εντυπωσιακό ποσό 4,4 εκατομμυρίων αυτοκινήτων στα παγκόσμια στοιχεία πωλήσεων, τα οποία αντιστοιχούν σε αύξηση 1,3 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ο κύριος οδηγός αυτής της ανάπτυξης είναι τα στοιχεία πωλήσεων για τα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία αυξήθηκαν από ένα επιβλητικό 47 % σε 465.500 μονάδες, όπως το [tagesschau.de] (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehücker-zwagen-verz-zollstahlstreit-chinatroutos-100.htrlstrlstroutrouthinatroutoThtroutroutrouthina. Είναι ενδιαφέρον ότι το μερίδιο αγοράς της VW έχει αυξηθεί στο 28 % στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, όπου κάθε πέμπτο όχημα που παραδίδεται στη Δυτική Ευρώπη είναι τώρα ηλεκτρικά.

Αλλά η ταυτόχρονη ανάπτυξη αντιπροσωπεύει επίσης προκλήσεις. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπήρξαν καθήκοντα εισαγωγής αυτοκινήτων 27,5 % από τον Απρίλιο του 2025, η Audi και η Porsche επιβαρύνουν έντονα και αφήστε τις πωλήσεις να απολυθούν εκεί κατά 8,5 %. Επομένως, ο προϊστάμενος της Volkswagen Oliver Blume δεσμεύεται να μειώσει τα τιμολόγια και τις επενδύσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιπλέον, η Audi σκέφτεται να καθιερώσει το δικό του εργοστάσιο στη χώρα.

Volkswagen υπό πίεση στην Κίνα

Τι γίνεται με το τι γίνεται με την Κίνα; Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, η VW έπρεπε να δεχτεί μείωση της παραγράφου κατά 2,3 %, η οποία προσθέτει πάνω από 1,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Παρόλο που ένα ελαφρύ πλεονέκτημα 2,8 % καταγράφηκε το δεύτερο τρίμηνο, παραμένει η κύρια εστίαση στην κερδοφόρα επιχείρηση με οχήματα καύσης, η οποία πρόσφατα αποφασίστηκε στρατηγικά. Ωστόσο, οι μάρκες premium όπως το Audi υποφέρουν από 5,9 % σε 783.531 αυτοκίνητα, αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προστέθηκαν 32 % σε 101.381 μονάδες.

Στην εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά, ο κινεζικός κατασκευαστής Byd Volkswagen έχει ξεπεράσει τώρα στην Κίνα στις πωλήσεις αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία, ο κατασκευαστής αντιμετωπίζει προκλήσεις που περιλαμβάνουν ασθενέστερες πωλήσεις και μερίδια αγοράς στην Κίνα, γεγονός που απεικονίζει την ανάγκη για ένα πρόγραμμα αποταμίευσης για την εξασφάλιση επενδύσεων στην ηλεκτρονική κινητικότητα και την αυτόνομη οδήγηση.

Η ματιά στο μέλλον

Τα σημερινά επιχειρηματικά στοιχεία είναι επομένως ένα μείγμα φωτός και σκιάς. Παρόλο που η Volkswagen βρίσκεται καλά σε σύγκριση με άλλους κατασκευαστές, τα στοιχεία που μειώνονται οι πωλήσεις δείχνουν, ειδικά με την Audi και την Porsche, η καινοτομία και η προσαρμοστικότητα είναι ζωτικής σημασίας. Μέχρι το 2030, η ομάδα σχεδιάζει να μειώσει πάνω από 35.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία προκειμένου να επιτευχθεί οι εταιρικοί στόχοι. Τελικά, θα πρέπει να αποδειχθεί εάν οι μελλοντικές στρατηγικές αποφάσεις και επενδύσεις μπορούν να βελτιώσουν τον ισχύοντα ισολογισμό, ενώ η Volkswagen συνεχίζει να λειτουργεί σε μια ταχέως μεταβαλλόμενη αγορά, όπου ο ανταγωνισμός δεν κοιμάται.

Συνολικά, η Volkswagen παραμένει βαρέων βαρών της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά οι προκλήσεις δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Τα επόμενα βήματα πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά, έτσι ώστε η εταιρεία να μην πέσει πίσω.