VW kasvaa maailmanlaajuisesti: sähköautot kukoistavat, Kiina on laskussa!

VW kasvaa maailmanlaajuisesti: sähköautot kukoistavat, Kiina on laskussa!

Vuoden 2023 toisella neljänneksellä Volkswagen-konserni otti pienen askeleen kasvussa ja myi 2,27 miljoonaa ajoneuvoa maailmanlaajuisesti. Tämä vastaa 1,2 prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Tämä myönteinen kehitys näkyy myös kuuden ensimmäisen kuukauden luvuissa, jotka ovat myös positiivisia [News38.de]:n (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300560553/vw-verbrenner-china-e-autos-einklar.html) mukaan.

Kiinassa, jossa VW on perinteisesti vahva, konserni kasvatti myyntiä 2,8 prosenttia toisella vuosineljänneksellä, vaikka sähköautojen markkinat putosivat lähes kolmanneksen polttomoottoriteknologiaan keskittymisen ansiosta. Euroopan markkinoilla akkusähköajoneuvojen (BEV) myynti on kuitenkin noussut pilviin ja kasvanut lähes 75 prosenttia. Tämä johtuu myös siitä, että sähköautojen tilaukset Länsi-Euroopassa lisääntyvät merkittävästi ja ydinbrändi VW Passenger Cars kirjasi 4 prosentin kasvun toisella neljänneksellä.

Sähköautomarkkinat kasvavat Euroopassa

Vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla Volkswagen lisäsi maailmanlaajuisiin myyntilukuihinsa vaikuttavat yhteensä 4,4 miljoonaa autoa, mikä on 1,3 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Kasvun päätekijä on sähköajoneuvojen myynti, joka kasvoi huimat 47 prosenttia 465 500 yksikköön, kuten Tagesschau.de raportoi. Mielenkiintoista on, että VW:n markkinaosuus sähköautoista Euroopassa on noussut 28 prosenttiin, ja joka viides Länsi-Eurooppaan toimitettu ajoneuvo on nyt sähköauto.

Mutta samanaikainen kehitys tuo mukanaan myös haasteita. Yhdysvalloissa autojen tuontitullit ovat olleet 27,5 prosenttia huhtikuusta 2025 lähtien, mikä rasittaa Audia ja Porschea raskaasti ja laskee myyntiä siellä 8,5 prosenttia. Volkswagenin pomo Oliver Blume on siksi sitoutunut alentamaan tulleja ja investointeja Yhdysvalloissa. Audi harkitsee myös oman tehtaan perustamista maahan.

Volkswagen paineen alla Kiinassa

Muuten, millaista on Kiinassa? Tässä VW:n oli hyväksyttävä 2,3 prosentin myynnin lasku vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä vastaa yli 1,3 miljoonaa autoa. Vaikka toisella vuosineljänneksellä kirjattiin lievä 2,8 prosentin kasvu, pääpaino on edelleen kannattavassa polttoajoneuvoliiketoiminnassa, joka oli äskettäin myös strateginen päätös. Premium-merkit, kuten Audi, kärsivät kuitenkin 5,9 prosentin laskusta 783 531 autoon, vaikka sähköautot lisääntyivät täällä 32 prosenttia 101 381 yksikköön.

Kovan kilpailun markkinoilla kiinalainen valmistaja BYD on nyt ohittanut Volkswagenin automyynnissä Kiinassa. Tuoreiden tietojen mukaan valmistaja kohtaa haasteita, kuten heikentynyttä myyntiä ja pienenevää markkinaosuutta Kiinassa, mikä korostaa tarvetta säästöohjelmalle, jolla turvataan investoinnit sähköiseen liikkuvuuteen ja autonomiseen ajamiseen.

Katse tulevaisuuteen

Nykyiset liiketoimintaluvut ovat sekoitus valoa ja varjoa. Vaikka Volkswagen pärjää hyvin muihin valmistajiin verrattuna, erityisesti Audin ja Porschen myyntiluvut osoittavat, että innovaatio ja sopeutumiskyky ovat ratkaisevia. Konserni suunnittelee vähentävänsä Saksassa yli 35 000 työpaikkaa sosiaalisesti vastuullisesti vuoteen 2030 mennessä saavuttaakseen yritystavoitteensa. Loppujen lopuksi jää nähtäväksi, voivatko tulevat strategiset päätökset ja investoinnit parantaa nykyistä tasetta samalla kun Volkswagen jatkaa toimintaansa nopeasti muuttuvilla markkinoilla, joilla kilpailukaan ei nuku.

Kaiken kaikkiaan Volkswagen on edelleen raskas sarja autoteollisuudessa, mutta haasteita ei pidä aliarvioida. Seuraavat vaiheet on harkittava huolellisesti, jotta yritys ei jää jälkeen.