VW est en croissance dans le monde entier : les voitures électriques sont en plein essor, la Chine est en déclin !

VW est en croissance dans le monde entier : les voitures électriques sont en plein essor, la Chine est en déclin !

Au deuxième trimestre 2023, le groupe Volkswagen a fait un petit pas de croissance et a vendu 2,27 millions de véhicules dans le monde. Cela correspond à une augmentation de 1,2 pour cent par rapport à l'année précédente. Cette évolution positive se reflète également dans les chiffres du premier semestre, qui sont également positifs, selon News38.de.

En Chine, où VW est traditionnellement fort, le groupe a augmenté ses ventes de 2,8 pour cent au deuxième trimestre, malgré une baisse de près d'un tiers du marché des voitures électriques, grâce à l'accent mis sur la technologie des moteurs à combustion. Cependant, sur le marché européen, les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) ont grimpé en flèche et ont augmenté de près de 75 %. Cela est également dû au fait que les commandes de voitures électriques en Europe occidentale augmentent considérablement et que la marque principale VW Passenger Cars a enregistré une augmentation de 4 % au deuxième trimestre.

Le marché de la voiture électrique est en plein essor en Europe

Au premier semestre 2025, Volkswagen a ajouté un total impressionnant de 4,4 millions de voitures à ses ventes mondiales, en hausse de 1,3 % sur un an. Le principal moteur de cette augmentation est la vente de véhicules électriques, qui a augmenté de 47 pour cent pour atteindre 465 500 unités, comme le rapporte Tagesschau.de. Il est intéressant de noter que la part de marché de VW dans le domaine des voitures électriques en Europe a augmenté pour atteindre 28 pour cent, avec un véhicule sur cinq livré en Europe occidentale étant désormais électrique.

Mais le développement simultané présente également des défis. Aux États-Unis, des droits d'importation sur les voitures de 27,5 pour cent sont en vigueur depuis avril 2025, ce qui fait peser une lourde charge sur Audi et Porsche et entraîne une baisse des ventes de 8,5 pour cent. Le patron de Volkswagen, Oliver Blume, s'engage donc à réduire les tarifs et les investissements aux États-Unis. Audi envisage également d'établir sa propre usine dans le pays.

Volkswagen sous pression en Chine

Au fait, comment ça se passe en Chine ? Ici, VW a dû accepter une baisse de ses ventes de 2,3 pour cent au premier semestre, ce qui représente plus de 1,3 million de voitures. Bien qu'une légère augmentation de 2,8 pour cent ait été enregistrée au deuxième trimestre, l'accent reste mis sur l'activité rentable des véhicules à combustion, qui était également une décision stratégique récemment. Cependant, les marques haut de gamme comme Audi souffrent d'une baisse de 5,9 pour cent à 783 531 voitures, bien que les voitures électriques aient augmenté ici de 32 pour cent à 101 381 unités.

Sur un marché très concurrentiel, le constructeur chinois BYD a désormais dépassé Volkswagen dans les ventes de voitures en Chine. Le constructeur est confronté à des défis tels qu'une baisse de ses ventes et une baisse de sa part de marché en Chine, selon des données récentes, soulignant la nécessité d'un programme d'austérité pour sécuriser les investissements dans l'e-mobilité et la conduite autonome.

Le regard vers le futur

Les chiffres économiques actuels sont un mélange d’ombre et de lumière. Même si Volkswagen se porte bien par rapport aux autres constructeurs, la baisse des chiffres de ventes, notamment chez Audi et Porsche, montre que l'innovation et l'adaptabilité sont cruciales. Le groupe prévoit de supprimer plus de 35 000 emplois en Allemagne de manière socialement responsable d'ici 2030 afin d'atteindre ses objectifs d'entreprise. En fin de compte, il reste à voir si les décisions stratégiques et les investissements futurs pourront améliorer le bilan actuel alors que Volkswagen continue d'opérer sur un marché en évolution rapide où la concurrence ne dort pas non plus.

Dans l’ensemble, Volkswagen reste un poids lourd de l’industrie automobile, mais les défis ne doivent pas être sous-estimés. Les prochaines étapes doivent être soigneusement réfléchies afin que l’entreprise ne prenne pas de retard.