VW aug visā pasaulē: elektriskie automobiļi uzplaukst, Ķīna samazinās!

VW aug visā pasaulē: elektriskie automobiļi uzplaukst, Ķīna samazinās!

2023. gada otrajā ceturksnī Volkswagen grupa spēra nelielu soli izaugsmē un visā pasaulē pārdeva 2,27 miljonus transportlīdzekļu. Tas atbilst 1,2 procentu pieaugumam salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Šī pozitīvā attīstība ir atspoguļota arī pirmo sešu mēnešu skaitļos, kas arī ir pozitīvi, norāda News38.de.

Ķīnā, kur VW tradicionāli ir spēcīga, grupa otrajā ceturksnī palielināja pārdošanas apjomu par 2,8 procentiem, neskatoties uz to, ka elektrisko automobiļu tirgus ir samazinājies gandrīz par trešdaļu, pateicoties tam, ka tā koncentrējas uz iekšdedzes dzinēju tehnoloģiju. Tomēr Eiropas tirgū akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu (BEV) pārdošanas apjomi ir strauji palielinājušies un palielinājušies par gandrīz 75 procentiem. Tas ir saistīts arī ar to, ka Rietumeiropā ievērojami pieaug elektromobiļu pasūtījumi un VW Passenger Cars pamatzīmols otrajā ceturksnī reģistrēja pieaugumu par 4 procentiem.

Elektromobiļu tirgus Eiropā strauji attīstās

2025. gada pirmajā pusē Volkswagen saviem globālajiem pārdošanas rādītājiem kopumā pievienoja iespaidīgus 4,4 miljonus automašīnu, kas ir par 1,3 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. Galvenais šī pieauguma virzītājspēks ir elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms, kas pieauga par milzīgiem 47 procentiem līdz 465 500 vienībām, ziņo Tagesschau.de. Interesanti, ka VW elektromobiļu tirgus daļa Eiropā ir palielinājusies līdz 28 procentiem, un katrs piektais Rietumeiropā piegādātais transportlīdzeklis tagad ir elektrisks.

Taču vienlaicīga attīstība rada arī izaicinājumus. ASV kopš 2025. gada aprīļa ir spēkā automašīnu importa nodevas 27,5 procentu apmērā, kas uzliek lielu slogu Audi un Porsche un liek pārdošanas apjomiem tajās samazināties par 8,5 procentiem. Tāpēc Volkswagen vadītājs Olivers Blūms ir apņēmies samazināt tarifus un investīcijas ASV. Audi arī apsver iespēju izveidot savu rūpnīcu valstī.

Volkswagen pakļauts spiedienam Ķīnā

Starp citu, kā ir Ķīnā? Šeit VW bija jāsamierinās ar pārdošanas apjomu kritumu par 2,3 procentiem pirmajā pusgadā, kas veido vairāk nekā 1,3 miljonus automašīnu. Lai gan otrajā ceturksnī tika fiksēts neliels pieaugums par 2,8 procentiem, galvenā uzmanība joprojām tiek pievērsta ienesīgajam biznesam ar iekšdedzes transportlīdzekļiem, kas nesen bija arī stratēģisks lēmums. Tomēr augstākās klases zīmoli, piemēram, Audi, cieš no krituma par 5,9 procentiem līdz 783 531 automašīnai, lai gan elektromobiļu skaits šeit pieauga par 32 procentiem līdz 101 381 vienībai.

Spēcīgās konkurences tirgū Ķīnas ražotājs BYD šobrīd ir apsteidzis Volkswagen automašīnu tirdzniecībā Ķīnā. Saskaņā ar jaunākajiem datiem ražotājs saskaras ar problēmām, tostarp vājāku pārdošanas apjomu un tirgus daļas samazināšanos Ķīnā, uzsverot nepieciešamību pēc taupības programmas, lai nodrošinātu ieguldījumus e-mobilitātē un autonomajā braukšanā.

Skatiens nākotnē

Pašreizējie biznesa rādītāji ir gaismas un ēnas sajaukums. Lai gan salīdzinājumā ar citiem ražotājiem Volkswagen klājas labi, pārdošanas rādītāju kritums, īpaši Audi un Porsche, liecina, ka inovācijām un pielāgošanās spējām ir izšķiroša nozīme. Grupa plāno līdz 2030. gadam sociāli atbildīgā veidā likvidēt vairāk nekā 35 000 darbavietu Vācijā, lai sasniegtu savus korporatīvos mērķus. Galu galā atliek noskaidrot, vai turpmākie stratēģiskie lēmumi un investīcijas var uzlabot pašreizējo bilanci, kamēr Volkswagen turpina darboties strauji mainīgajā tirgū, kurā arī konkurence nesnauž.

Kopumā Volkswagen joprojām ir smagsvars autobūves nozarē, taču izaicinājumus nevajadzētu novērtēt par zemu. Lai uzņēmums neatpaliktu, rūpīgi jāpārdomā nākamie soļi.