VW aug visā pasaulē: plaukstošās elektromobiļi, Ķīna, samazinoties!

VW aug visā pasaulē: plaukstošās elektromobiļi, Ķīna, samazinoties!

Wolfsburg, Deutschland - 2023. gada otrajā ceturksnī Volkswagen grupa veica nelielu izaugsmes soli un visā pasaulē pārdeva 2,27 miljonus transportlīdzekļu. Tas atbilst pieaugumam par 1,2 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Šo pozitīvo attīstību var redzēt arī pirmo sešu mēnešu skaitļos, kas ir arī plus, saskaņā ar News38.de.

Ķīnā, kur VW tradicionāli ir spēcīga, grupa ir palielinājusi pārdošanas apjomus par gandrīz trešdaļu par gandrīz trešdaļu, neskatoties uz nogrimušo elektrisko automašīnu tirgu, pateicoties tās koncentrēšanās uz sadedzināšanas tehnoloģijām. No otras puses, Eiropas tirgū akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu (BEV) pārdošanas apjomi burtiski ir gājuši cauri griestiem un pieauguši par gandrīz 75 procentiem. Tas ir saistīts arī ar faktu, ka Rietumeiropas elektrisko automašīnu pasūtījumi ievērojami palielinās, un galvenā zīmola VW automašīna otrajā ceturksnī reģistrē par 4 procentiem.

Eiropā uzplaukst elektrisko automašīnu tirgus

2025. gada pirmajā pusē Volkswagen saviem globālajiem pārdošanas rādītājiem pievienoja iespaidīgu summu 4,4 miljoni automašīnu, kas atbilst pieaugumam par 1,3 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Galvenais šīs izaugsmes virzītājspēks ir elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas rādītāji, kas pieauga par milzīgiem 47 procentiem līdz 465 500 vienībām, piemēram, [tagesschau.de] (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehücker-zwagen-verz-zollstahlsthlstreit-china-ctroutos- Interesanti, ka VW tirgus daļa ir palielinājusies līdz 28 procentiem elektromobiļos Eiropā, saskaņā ar kuru katrs piektais transportlīdzeklis, kas tiek piegādāts Rietumeiropā, tagad ir elektrisks.

Bet vienlaicīga attīstība atspoguļo arī izaicinājumus. Amerikas Savienotajās Valstīs automašīnu importa pienākumi kopš 2025. gada aprīļa ir bijuši 27,5 procenti, Audi un Porsche ir ļoti apgrūtināts un ļauj pārdošanas apjomiem tur atlaist par 8,5 procentiem. Tāpēc Volkswagen boss Olivers Blūms ir apņēmies samazināt tarifus un ieguldījumus Amerikas Savienotajās Valstīs. Turklāt Audi apsver iespēju nodibināt savu rūpnīcu valstī.

Volkswagen zem spiediena Ķīnā

Kā ir ar Ķīnu? Gada pirmajā pusē VW bija jāpieņem rindkopas samazinājums par 2,3 procentiem, kas veido vairāk nekā 1,3 miljonus automašīnu. Lai arī otrajā ceturksnī tika reģistrēts neliels plus 2,8 procenti, joprojām ir galvenā uzmanība rentablam biznesam ar sadegšanas transportlīdzekļiem, kas nesen tika stratēģiski izlemts. Tomēr tādi premium zīmoli kā Audi cieš no 5,9 procentiem līdz 783 531 automašīnai, lai gan elektromobiļi tika pievienoti 32 procentiem līdz 101 381 vienībām.

Ļoti konkurences tirgū Ķīnas ražotājs Byd Volkswagen tagad ir apsteidzis Ķīnā automašīnu tirdzniecībā. Saskaņā ar nesenajiem datiem ražotājs saskaras ar izaicinājumiem, kas ietver vājākas pārdošanas un tirgus daļas Ķīnā, kas parāda nepieciešamību pēc uzkrājumu programmas, lai nodrošinātu ieguldījumus e-mobilitātē un autonomā braukšanā.

ieskats nākotnē

Tāpēc pašreizējie biznesa skaitļi ir gaismas un ēnas sajaukums. Lai arī Volkswagen ir labi, salīdzinot ar citiem ražotājiem, pārdošanas rādītāji, īpaši ar Audi un Porsche, rāda, ka inovācijas un pielāgošanās spējas ir izšķirošas. Līdz 2030. gadam grupa plāno samazināt vairāk nekā 35 000 darba vietu Vācijā, lai sasniegtu korporatīvos mērķus. Galu galā būs jāparāda, vai turpmākie stratēģiskie lēmumi un ieguldījumi var uzlabot pašreizējo bilanci, savukārt Volkswagen turpina darboties strauji mainīgajā tirgū, kur konkurence negulē.

Kopumā Volkswagen joprojām ir automobiļu rūpniecības smagsvars, taču izaicinājumus nevajadzētu par zemu novērtēt. Nākamie soļi ir rūpīgi jāapsver, lai uzņēmums neatpaliktu.