VW groeit wereldwijd: elektrische auto’s zijn booming, China is in verval!

VW groeit wereldwijd: elektrische auto’s zijn booming, China is in verval!

In het tweede kwartaal van 2023 zette de Volkswagen Groep een kleine groeistap en verkocht wereldwijd 2,27 miljoen voertuigen. Dit komt overeen met een stijging van 1,2 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Deze positieve ontwikkeling komt ook tot uiting in de cijfers over de eerste zes maanden, die eveneens positief zijn, aldus News38.de.

In China, waar VW traditioneel sterk is, steeg de omzet van het concern in het tweede kwartaal met 2,8 procent, ondanks dat de markt voor elektrische auto's met bijna een derde was gedaald, dankzij de focus op verbrandingsmotortechnologie. Op de Europese markt is de verkoop van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) echter omhooggeschoten en met bijna 75 procent gestegen. Dit komt ook doordat de bestellingen voor elektrische auto’s in West-Europa flink stijgen en het kernmerk VW Passenger Cars in het tweede kwartaal een stijging van 4 procent noteerde.

De markt voor elektrische auto’s bloeit in Europa

In de eerste helft van 2025 voegde Volkswagen een indrukwekkend totaal van 4,4 miljoen auto’s toe aan zijn wereldwijde verkoopcijfers, een stijging van 1,3 procent op jaarbasis. De belangrijkste oorzaak van deze stijging is de verkoop van elektrische voertuigen, die met maar liefst 47 procent steeg tot 465.500 exemplaren, zoals Tagesschau.de meldt. Interessant is dat VW’s marktaandeel op het gebied van elektrische auto’s in Europa is toegenomen tot 28 procent, waarbij één op de vijf in West-Europa geleverde voertuigen nu elektrisch is.

Maar de gelijktijdige ontwikkeling brengt ook uitdagingen met zich mee. In de VS gelden sinds april 2025 auto-invoerrechten van 27,5 procent, die een zware last leggen op Audi en Porsche en ervoor zorgen dat de verkopen daar met 8,5 procent dalen. Volkswagen-baas Oliver Blume zet zich daarom in voor lagere tarieven en investeringen in de VS. Audi overweegt ook mogelijk een eigen fabriek in het land op te richten.

Volkswagen onder druk in China

Trouwens, hoe is het in China? Hier moest VW in de eerste helft van het jaar een omzetdaling van 2,3 procent accepteren, wat neerkomt op ruim 1,3 miljoen auto's. Hoewel er in het tweede kwartaal een lichte stijging van 2,8 procent werd opgetekend, blijft de nadruk vooral liggen op de winstgevende activiteiten met verbrandingsvoertuigen, wat onlangs ook een strategische beslissing was. Premiummerken als Audi hebben echter te kampen met een daling van 5,9 procent naar 783.531 auto’s, terwijl elektrische auto’s hier met 32 ​​procent stegen naar 101.381 stuks.

Op de zeer competitieve markt heeft de Chinese fabrikant BYD Volkswagen nu ingehaald wat betreft de autoverkoop in China. Volgens recente gegevens wordt de fabrikant geconfronteerd met uitdagingen, waaronder een zwakkere verkoop en een afnemend marktaandeel in China, wat de noodzaak van een bezuinigingsprogramma benadrukt om investeringen in e-mobiliteit en autonoom rijden veilig te stellen.

De blik in de toekomst

De huidige bedrijfscijfers zijn een mengeling van licht en schaduw. Hoewel Volkswagen het goed doet in vergelijking met andere fabrikanten, laten dalende verkoopcijfers, vooral bij Audi en Porsche, zien dat innovatie en aanpassingsvermogen cruciaal zijn. De groep is van plan om tegen 2030 op een sociaal verantwoorde manier ruim 35.000 banen in Duitsland te schrappen om de bedrijfsdoelstellingen te bereiken. Uiteindelijk valt nog te bezien of toekomstige strategische beslissingen en investeringen de huidige balans kunnen verbeteren, terwijl Volkswagen blijft opereren in een snel veranderende markt waar de concurrentie ook niet slaapt.

Over het geheel genomen blijft Volkswagen een zwaargewicht in de auto-industrie, maar de uitdagingen mogen niet worden onderschat. De volgende stappen moeten zorgvuldig worden overwogen, zodat het bedrijf niet achterop raakt.