A VW está a crescer em todo o mundo: os carros eléctricos estão em expansão, a China está em declínio!

A VW está a crescer em todo o mundo: os carros eléctricos estão em expansão, a China está em declínio!

No segundo trimestre de 2023, o Grupo Volkswagen deu um pequeno passo no crescimento e vendeu 2,27 milhões de veículos em todo o mundo. Isto corresponde a um aumento de 1,2 por cento em relação ao ano anterior. Esta evolução positiva também se reflete nos números dos primeiros seis meses, que também são positivos, segundo News38.de.

Na China, onde a VW é tradicionalmente forte, o grupo aumentou as vendas em 2,8 por cento no segundo trimestre, apesar do mercado de automóveis eléctricos ter caído quase um terço, graças ao seu foco na tecnologia de motores de combustão. No mercado europeu, contudo, as vendas de veículos eléctricos a bateria (BEV) dispararam e aumentaram quase 75 por cento. Isto também se deve ao facto de as encomendas de carros eléctricos na Europa Ocidental estarem a aumentar significativamente e a marca principal VW Passenger Cars ter registado um aumento de 4 por cento no segundo trimestre.

O mercado de carros elétricos está crescendo na Europa

No primeiro semestre de 2025, a Volkswagen adicionou um total impressionante de 4,4 milhões de carros aos seus números de vendas globais, um aumento de 1,3% em relação ao ano anterior. O principal impulsionador deste aumento são as vendas de veículos elétricos, que aumentaram impressionantes 47%, para 465.500 unidades, conforme relata Tagesschau.de. Curiosamente, a quota de mercado da VW em automóveis eléctricos na Europa aumentou para 28 por cento, com um em cada cinco veículos entregues na Europa Ocidental sendo agora eléctricos.

Mas o desenvolvimento simultâneo também apresenta desafios. Nos EUA, existem direitos de importação de automóveis de 27,5% desde Abril de 2025, o que está a sobrecarregar a Audi e a Porsche e a fazer com que as vendas caiam 8,5%. O chefe da Volkswagen, Oliver Blume, está, portanto, empenhado em reduzir tarifas e investimentos nos EUA. A Audi também está considerando a possibilidade de estabelecer sua própria fábrica no país.

Volkswagen sob pressão na China

Aliás, como é na China? Aqui a VW teve de aceitar um declínio nas vendas de 2,3 por cento no primeiro semestre do ano, o que equivale a mais de 1,3 milhões de carros. Embora tenha sido registado um ligeiro aumento de 2,8 por cento no segundo trimestre, o foco principal continua a ser o negócio rentável com veículos de combustão, que recentemente também foi uma decisão estratégica. No entanto, marcas premium como a Audi estão a sofrer um declínio de 5,9 por cento para 783.531 carros, embora os carros eléctricos aqui tenham aumentado 32 por cento para 101.381 unidades.

Num mercado altamente competitivo, o fabricante chinês BYD ultrapassou agora a Volkswagen nas vendas de automóveis na China. O fabricante enfrenta desafios que incluem vendas mais fracas e uma quota de mercado em declínio na China, de acordo com dados recentes, destacando a necessidade de um programa de austeridade para garantir investimentos em mobilidade elétrica e condução autónoma.

O olhar para o futuro

Os atuais números empresariais são uma mistura de luz e sombra. Embora a Volkswagen esteja a ter um bom desempenho em comparação com outros fabricantes, a queda nos números das vendas, especialmente na Audi e na Porsche, mostra que a inovação e a adaptabilidade são cruciais. O grupo planeia cortar mais de 35.000 empregos na Alemanha de forma socialmente responsável até 2030, a fim de atingir os seus objetivos corporativos. Em última análise, resta saber se as futuras decisões estratégicas e investimentos podem melhorar o balanço actual, enquanto a Volkswagen continua a operar num mercado em rápida mudança, onde a concorrência também não dorme.

No geral, a Volkswagen continua a ser um peso pesado na indústria automóvel, mas os desafios não devem ser subestimados. Os próximos passos devem ser pensados ​​com cuidado para que a empresa não fique para trás.