VW celosvetovo rastie: elektromobily zažívajú boom, Čína upadá!

VW celosvetovo rastie: elektromobily zažívajú boom, Čína upadá!

V druhom štvrťroku 2023 urobila skupina Volkswagen malý krok v raste a celosvetovo predala 2,27 milióna vozidiel. V porovnaní s predchádzajúcim rokom to predstavuje nárast o 1,2 percenta. Tento pozitívny vývoj sa odráža aj v číslach za prvých šesť mesiacov, ktoré sú podľa [News38.de] tiež pozitívne (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300560553/vw-verbrenner-china-e-autos-einklar.html).

V Číne, kde je VW tradične silný, skupina v druhom štvrťroku zvýšila predaj o 2,8 percenta, a to aj napriek tomu, že trh s elektromobilmi klesol takmer o tretinu vďaka zameraniu sa na technológiu spaľovacích motorov. Na európskom trhu však predaj batériových elektrických vozidiel (BEV) prudko vzrástol a zvýšil sa takmer o 75 percent. Je to spôsobené aj tým, že objednávky na elektromobily v západnej Európe výrazne pribúdajú a kľúčová značka VW Passenger Cars zaznamenala v druhom štvrťroku nárast o 4 percentá.

Trh s elektromobilmi v Európe prekvitá

V prvom polroku 2025 pridal Volkswagen k celosvetovým predajom pôsobivých 4,4 milióna áut, čo predstavuje medziročný nárast o 1,3 percenta. Hlavným motorom tohto nárastu je predaj elektrických vozidiel, ktorý vzrástol o neuveriteľných 47 percent na 465 500 kusov, ako uvádza Tagesschau.de Zaujímavosťou je, že trhový podiel VW s elektromobilmi v Európe vzrástol na 28 percent, pričom každé piate vozidlo dodané v západnej Európe je teraz elektrické.

Simultánny vývoj však prináša aj výzvy. V USA platia od apríla 2025 dovozné clá na autá vo výške 27,5 percenta, čo značne zaťažuje Audi a Porsche a spôsobuje tam pokles predaja o 8,5 percenta. Šéf Volkswagenu Oliver Blume sa preto zaviazal znížiť clá a investície v USA. Audi uvažuje aj o možnom založení vlastnej továrne v krajine.

Volkswagen pod tlakom v Číne

Mimochodom, ako je to v Číne? Tu musel VW akceptovať pokles predaja o 2,3 percenta v prvom polroku, čo predstavuje vyše 1,3 milióna áut. Hoci v druhom štvrťroku bol zaznamenaný mierny nárast o 2,8 percenta, hlavným zameraním zostáva ziskový biznis so spaľovacími vozidlami, ktorý bol nedávno tiež strategickým rozhodnutím. Prémiové značky ako Audi však trpia poklesom o 5,9 percenta na 783 531 áut, hoci elektromobily tu vzrástli o 32 percent na 101 381 kusov.

Na vysoko konkurenčnom trhu čínsky výrobca BYD teraz predbehol Volkswagen v predaji áut v Číne. Výrobca čelí výzvam vrátane slabšieho predaja a klesajúceho podielu na trhu v Číne, podľa nedávnych údajov, ktoré zdôrazňujú potrebu úsporného programu na zabezpečenie investícií do e-mobility a autonómneho riadenia.

Pohľad do budúcnosti

Súčasné obchodné čísla sú zmesou svetla a tieňa. Aj keď sa Volkswagenu v porovnaní s ostatnými výrobcami darí, klesajúce predajné čísla, najmä Audi a Porsche, ukazujú, že inovácie a prispôsobivosť sú kľúčové. Skupina plánuje do roku 2030 v Nemecku sociálne zodpovedným spôsobom zrušiť viac ako 35 000 pracovných miest, aby dosiahla svoje firemné ciele. Nakoniec sa ukáže, či budúce strategické rozhodnutia a investície môžu zlepšiť súčasnú bilanciu, kým Volkswagen naďalej pôsobí na rýchlo sa meniacom trhu, kde konkurencia tiež nespí.

Celkovo zostáva Volkswagen ťažkou váhou v automobilovom priemysle, no výzvy netreba podceňovať. Ďalšie kroky treba dôkladne zvážiť, aby firma nezaostala.