VW raste po vsem svetu: cvetoči električni avtomobili, Kitajska v upadu!

VW raste po vsem svetu: cvetoči električni avtomobili, Kitajska v upadu!

Wolfsburg, Deutschland - V drugem četrtletju 2023 je skupina Volkswagen naredila majhen korak rasti in prodala 2,27 milijona vozil po vsem svetu. To ustreza povečanju za 1,2 odstotka v primerjavi s preteklim letom. Ta pozitiven razvoj je mogoče videti tudi na številkah prvih šestih mesecev, ki je tudi v plus, v skladu s News38.de.

Na Kitajskem, kjer je VW tradicionalno močan, je skupina zaradi osredotočenosti na tehnologijo zgorevanja povečala prodajo za skoraj tretjino skoraj tretjino kljub potopljenemu trgu električnih avtomobilov. Na evropskem trgu se je prodaja baterijskih električnih vozil (BEV) dobesedno prešla skozi strop in se povečala za skoraj 75 odstotkov. To je tudi posledica dejstva, da se naročila za električne avtomobile v zahodni Evropi znatno povečujejo, osnovna blagovna znamka VW Car pa v drugem četrtletju povečuje za 4 odstotke.

Trg električnih avtomobilov v Evropi cveti

V prvi polovici leta 2025 je Volkswagen svojim globalnim prodajnim podatkom dodal impresivno vsoto 4,4 milijona avtomobilov, kar ustreza povečanju za 1,3 odstotka v primerjavi s preteklim letom. The main driver of this growth is the sales figures for electric vehicles, which rose by a whopping 47 percent to 465,500 units, such as tagesschau.de. Zanimivo je, da se je tržni delež VW povečal na 28 odstotkov pri električnih avtomobilih v Evropi, pri čemer je vsako peto vozilo, ki je dostavljeno v zahodni Evropi, zdaj električno.

Toda hkratni razvoj predstavlja tudi izzive. V Združenih državah Amerike so od aprila 2025 27,5 -odstotne naloge avtomobilov 27,5 odstotka, Audi in Porsche pa močno obremenijo in pustijo, da se prodaja tam odpusti za 8,5 odstotka. Volkswagen šef Oliver Blume je zato zavezan znižanjem tarif in naložb v ZDA. Poleg tega Audi razmišlja o ustanovitvi svoje tovarne v državi.

Volkswagen pod pritiskom na Kitajskem

Kaj pa Kitajska? VW je moral VW v prvi polovici leta sprejeti zmanjšanje odstavka za 2,3 odstotka, kar je več kot 1,3 milijona avtomobilov. Čeprav je bil v drugem četrtletju zabeležen rahlo plus 2,8 odstotka, ostaja glavni poudarek na donosnem podjetju z zgornjimi vozili, o čemer je bilo v zadnjem času strateško odločeno. Vendar pa vrhunske blagovne znamke, kot je Audi, trpijo za 5,9 odstotka do 783.531 avtomobilov, čeprav so električni avtomobili dodali 32 odstotkov do 101.381 enot.

Na zelo konkurenčnem trgu je kitajski proizvajalec BYD Volkswagen zdaj na Kitajskem prehitel pri prodaji avtomobilov. Po nedavnih podatkih se proizvajalec sooča z izzivi, ki vključujejo šibkejšo prodajo in padajoče tržne deleže na Kitajskem, kar ponazarja potrebo po varčevalnem programu za zagotovitev naložb v e-mobilnost in avtonomno vožnjo.

pogled v prihodnost

Trenutne poslovne številke so torej mešanica svetlobe in sence. Čeprav Volkswagen v primerjavi z drugimi proizvajalci stoji dobro, kažejo padajoče prodajne številke, zlasti z Audijem in Porschejem, da sta inovacija in prilagodljivost ključnega pomena. Do leta 2030 skupina načrtuje zmanjšanje več kot 35.000 delovnih mest v Nemčiji, da bi dosegla cilje podjetij. Na koncu bo treba pokazati, ali lahko prihodnje strateške odločitve in naložbe izboljšajo trenutno bilanco stanja, medtem ko Volkswagen še naprej deluje na hitro spreminjajočem se trgu, kjer konkurenca ne spi.

Skupaj Volkswagen ostaja težka avtomobilska industrija, vendar izzivov ne bi smeli podcenjevati. Naslednje korake je treba skrbno razmisliti, da podjetje ne zaostaja.