VW Wolfsburg: Speciální posuny pro t-giant-rush na spalovacích zařízeních!
VW Wolfsburg: Speciální posuny pro t-giant-rush na spalovacích zařízeních!
V závodě VW ve Wolfsburgu bude do konce září spuštěn intenzivní program se speciálními směnami. S těmito dalšími hodinami práce mají být provozovány vysoké požadavky na populární modely spalování, jako jsou Tiguan, Tayron a Touran. [News38 hlásí, že…] (https://www.news38.de/Wolfsburg/vw/article300553304/vw-newsmit zaměstnanee-onderchichten-werksferkferkferks-dafuer.html). Zaměstnanci by měli doplnit své účty pracovní doby přesčasy, aby se zajistili pro nadcházející pokles výroby. Chytrý tah, protože takové zvláštní posuny byly od začátku roku prováděny pravidelně v hlavní rostlině. Podle rozhodnutí nyní SPOLEČNOST A WORKS COUNDAL pracuje na všech čtyřech montážních linkách, aby byla pracovní aritmetika co nejvyšší.
Obzvláště jsou vyžadovány t-linie, ve kterých se vyrábí modely, jako je tiguan. Další vrstvy o víkendech a sobotní práce v golfových montážních linkách ilustrují velký závazek. Pracovní doba musí být také provedena v obchodě s barvou a na tělo. Zatímco produkce Wolfsburgu běží téměř bez přerušení, závod Emder prodloužil tovární svátky kvůli nižší poptávce po ID.4.Pohled do budoucnosti
Tlak v závodě Wolfsburg má přímý význam pro strategické plánování VW. Flexibilita umístění je považována za zásadní pro dlouhodobé zřízení společnosti. Zejména s ohledem na budoucí výzvy, jako je konec golfové výroby v roce 2027, je důležité, aby časový úvěr zaměstnanců vytvořil vyrovnávací zónu, aby se mohl lépe vypořádat se změnami. Možné zavedení čtyřdenních týdnů proto není vyloučeno.
Překvapivé rozhodnutí o zvýšení produkce ve Wolfsburgu je také odůvodněno, že v prvním čtvrtletí roku 2023 bylo dosaženo nárůstu prodeje o více než pět procent ve srovnání s předchozím rokem. To je zvláště pozoruhodné, protože v předchozím roce byla produkce v hlavní rostlině již vyšší než v předchozích letech, zatímco jiná místa musela bojovat s poklesem elektrických modelů. V roce 2023 plánuje VW ve Wolfsburgu vyrábět až 600 000 vozů, i když má technická kapacita v hlavním závodě klesat z více než 900 000 vozidel na méně než 600 000. ORF hlásí, že ....
Optimalizace udržitelnosti a výroby
VW nejen myslí na produkční údaje, ale také na ekologické způsoby polohy vozidla. Podle [výroční zprávy Volkswagen] (https: // Schafts Report2024.volkswagen-group.com/konzernlagebericht/nachthaltigigen-wert-wertml) je produkční kapacita snižována, aby si realizovala udržitelnější cíle. Jasným zaměřením je na optimalizaci procesu a minimalizaci úsilí za účelem poskytování vysoce kvalitních produktů za konkurenceschopné náklady. Společnost používá iniciativy, jako je digitální produkční platforma (DPP), ke zjednodušení procesů a ke snížení dopadu na životní prostředí.
V nadcházejících letech se cesta k emisní produkci stane stále důležitější a VW již převzala 1700 opatření v oblasti životního prostředí a energie. Vývoj související s výrobou a logistikou vozidel ukazuje, že skupina je ochotna přizpůsobit nové technologie a přístupy. Použití baterie -elektrických nákladních vozidel a biogenních paliv na internetu bude v budoucnu hrát důležitou roli. VW tedy zůstává na trati, aby čelil výzvám budoucnosti automobilu.
Details | |
---|---|
Ort | Wolfsburg, Deutschland |
Quellen |