VW Wolfsburg: erilised käiguvahetused T-hiiglastele – tormake sisepõlemismootoritele!

VW Wolfsburg: erilised käiguvahetused T-hiiglastele – tormake sisepõlemismootoritele!

VW tehases Wolfsburgis käivitatakse septembri lõpuni intensiivne spetsiaalsete vahetustega programm. Need täiendavad töötunnid on mõeldud suure nõudluse rahuldamiseks populaarsete sisepõlemismootorite mudelite, nagu Tiguan, Tayron ja Touran, järele. News38 teatab, et .... Töötajad peaksid oma tööajaarvestust täiendama ületundidega, et kaitsta end eelseisva tootmise languse eest. Arukas samm, kuna selliseid erilisi vahetusi on põhitehases aasta algusest peale regulaarselt tehtud. Ettevõtte ja töönõukogu otsusel käivad nüüd tööd kõigil neljal koosteliinil, et hoida tehase sagedust võimalikult kõrgel.

Eriti nõutud on T-sarjad, milles toodetakse selliseid mudeleid nagu Tiguan. Täiendavad vahetused nädalavahetustel, aga ka laupäevane töö Golfi koosteliinidel illustreerivad suurt pühendumust. Rohkem tunde tuleb töötada ka värvitöökojas ja keretöökojas. Kui Wolfsburgi tootmine töötab peaaegu katkestusteta, on Emdeni tehas pikendanud tehasepuhkusi ID.4 väiksema nõudluse tõttu.

Pilk tulevikku

Wolfsburgi tehase survel on VW strateegilise planeerimise jaoks otsene tähtsus. Asukoha paindlikkust peetakse ettevõtte pikaajaliseks positsioneerimiseks ülioluliseks. Eelkõige seoses tuleviku väljakutsetega, nagu Golfi tootmise lõppemine 2027. aastal, on oluline, et töötajate ajakrediit looks puhvertsooni, et muutustega paremini toime tulla. Seetõttu pole välistatud ka neljapäevaste nädalate võimalik kehtestamine.

Üllatav otsus Wolfsburgi tootmist suurendada tuleneb ka sellest, et 2023. aasta esimeses kvartalis saavutati müüginumbrite kasv üle viie protsendi võrreldes eelmise aastaga. See on eriti märkimisväärne, kuna mullu oli põhitehase toodang juba varasemate nõrkade aastatega võrreldes suurem, samas kui teistes kohtades tuli leppida elektrimudelite langusega. 2023. aastal plaanib VW Wolfsburgis toota kokku kuni 600 000 autot, isegi kui põhitehase tehniline võimsus peaks langema enam kui 900 000 sõidukilt alla 600 000. ORF teatab, et….

Jätkusuutlikkus ja tootmise optimeerimine

VW ei mõtle ainult tootmisnumbritele, vaid ka keskkonnasõbralikele sõidukite loomise viisidele. Volkswageni aastaaruande kohaselt vähendatakse kogu maailmas tootmisvõimsust säästvamate eesmärkide saavutamiseks. Selge fookus on protsessi optimeerimisel ja pingutuste minimeerimisel, et pakkuda kvaliteetseid tooteid konkurentsivõimeliste kuludega. Ettevõte kasutab protsesside lihtsustamiseks ja keskkonnamõju vähendamiseks selliseid algatusi nagu digitaalne tootmisplatvorm (DPP).

Lähiaastatel muutub tee heitmeneutraalse tootmise poole üha aktuaalsemaks ning VW on keskkonna- ja energeetikavaldkonnas võtnud juba üle 1700 meetme. Sõidukite tootmist ja logistikat ümbritsevad arengud näitavad, et kontsern on valmis kohandama uusi tehnoloogiaid ja lähenemisviise. Aku-elektriautode ja biogeensete kütuste kasutamine võrgus mängib tulevikus olulist rolli. Nii jätkab VW kursi, et tulla toime autotööstuse tuleviku väljakutsetega.