VW Wolfsburg: Specialios pamainos T-gigantams – skubėkite vidaus degimo varikliams!

VW Wolfsburg: Specialios pamainos T-gigantams – skubėkite vidaus degimo varikliams!

VW gamykloje Volfsburge iki rugsėjo pabaigos bus pradėta intensyvi programa su specialiomis pamainomis. Šios papildomos darbo valandos skirtos patenkinti didelį populiarių vidaus degimo variklių modelių, tokių kaip Tiguan, Tayron ir Touran, paklausą. News38 praneša, kad.... Darbuotojai turėtų papildyti savo darbo laiko sąskaitas viršvalandžiais, kad apsisaugotų nuo būsimo gamybos mažėjimo. Protingas žingsnis, nes tokios specialios pamainos pagrindinėje gamykloje reguliariai atliekamos nuo metų pradžios. Įmonės ir darbo tarybos sprendimu dabar vyksta darbai visose keturiose surinkimo linijose, kad gamyklos dažnis būtų kuo didesnis.

T linijos, kuriose gaminami tokie modeliai kaip Tiguan, yra ypač paklausios. Didelį įsipareigojimą iliustruoja papildomos pamainos savaitgaliais, taip pat šeštadieninis darbas Golfo surinkimo linijose. Dažymo dirbtuvėse ir kėbulų dirbtuvėse taip pat reikia dirbti daugiau valandų. Nors Volfsburgo gamyba vyksta beveik be pertrūkių, Emdeno gamykla pratęsė gamyklų atostogas dėl mažesnės ID.4 paklausos.

Žvilgsnis į ateitį

Spaudimas Volfsburgo gamykloje yra tiesiogiai susijęs su VW strateginiu planavimu. Vietos lankstumas yra laikomas itin svarbiu ilgalaikiam įmonės pozicionavimui. Ypač atsižvelgiant į ateities iššūkius, tokius kaip „Golf“ gamybos pabaiga 2027 m., svarbu, kad darbuotojų laiko kreditai sukurtų buferinę zoną, kad jie galėtų geriau prisitaikyti prie pokyčių. Todėl neatmetama galimybė įvesti keturių dienų savaites.

Stebėtiną sprendimą didinti gamybą Volfsburge lėmė ir tai, kad 2023 m. pirmąjį ketvirtį buvo pasiektas daugiau nei penkių procentų pardavimų padidėjimas, palyginti su praėjusiais metais. Tai ypač svarbu, nes pernai pagrindinėje gamykloje gamyba jau buvo didesnė nei ankstesniais silpnais metais, o kitose vietose teko susidurti su elektrinių modelių nuosmukiu. 2023 metais VW iš viso Volfsburge planuoja pagaminti iki 600 000 automobilių, net jei tikimasi, kad pagrindinės gamyklos techniniai pajėgumai sumažės nuo daugiau nei 900 000 iki mažiau nei 600 000. ORF praneša, kad….

Tvarumas ir gamybos optimizavimas

VW galvoja ne tik apie gamybos skaičių, bet ir apie aplinkai nekenksmingus transporto priemonių kūrimo būdus. Remiantis „Volkswagen“ metine ataskaita, gamybos pajėgumai visame pasaulyje mažinami siekiant tvaresnių tikslų. Aiškus dėmesys skiriamas procesų optimizavimui ir pastangų mažinimui siekiant tiekti aukštos kokybės produktus konkurencingomis kainomis. Bendrovė naudoja tokias iniciatyvas kaip skaitmeninės gamybos platforma (DPP), kad supaprastintų procesus ir sumažintų poveikį aplinkai.

Artimiausiais metais kelias į emisiją neutralią gamybą taps vis aktualesnis, o VW jau ėmėsi per 1700 priemonių aplinkos ir energetikos srityse. Transporto priemonių gamybos ir logistikos pokyčiai rodo, kad grupė yra pasirengusi pritaikyti naujas technologijas ir metodus. Ateityje svarbų vaidmenį atliks akumuliatorinių elektrinių sunkvežimių ir biogeninio kuro naudojimas tinkle. Tokiu būdu VW ir toliau kovoja su automobilių ateities iššūkiais.