VW Wolfsburg: Specialios T-Giant-Rush pamainos deginantems gamintojams!
VW Wolfsburg: Specialios T-Giant-Rush pamainos deginantems gamintojams!
Wolfsburg, Deutschland - VW gamykloje Volfsburge intensyvi programa su specialiomis pamainomis bus pradėta iki rugsėjo pabaigos. Atliekant šias papildomas darbo valandas, turi būti valdomi dideli populiarių degimo modelių, tokių kaip „Tiguan“, „Tayr“ ir „Touran“, reikalavimai. [„News38“ praneša, kad…] (https://www.news38.de/Wolfsburg/vw/article300553304/vw-newsmit darbuotojas- Sonderchichten-Werksferksferksferks-dafuer.html). Darbuotojai turėtų užpildyti savo darbo laiko sąskaitas per viršvalandžius, kad galėtų užsitikrinti artėjantį gamybos sumažėjimą. Protingas žingsnis, nes nuo metų pradžios pagrindinėje gamykloje buvo vykdomi tokie ypatingi pokyčiai. Remiantis sprendimu, įmonė ir Works taryba dabar dirba su visomis keturiomis surinkimo linijomis, kad darbas būtų kuo aukščiau aritmetinis.
Ypač reikalingi T linai, kuriuose gaminami tokie modeliai kaip tiguanas. Papildomi savaitgaliais sluoksniai, taip pat šeštadienio darbas golfo surinkimo linijose iliustruoja puikų įsipareigojimą. Darbo laikas taip pat turi būti atliekamas dažų parduotuvėje ir kūno automobilyje. Nors „Wolfsburg“ produkcija veikia beveik be pertraukų, „Emder“ gamykla pratęsė gamyklos atostogas dėl mažesnės ID paklausos.4.pažvelkite į ateitį
Volfsburgo gamykloje spaudimas yra tiesiogiai svarbus strateginiam VW planavimui. Vietos lankstumas laikomas esminiu ilgalaikiu įmonės įkūrimu. Ypač atsižvelgiant į būsimus iššūkius, tokius kaip golfo gamybos pabaiga 2027 m., Svarbu, kad darbuotojų laiko kreditas sukurtų buferinę zoną, kad galėtų geriau įveikti pokyčius. Todėl galimas keturių dienų savaičių įvedimas neatmetamas.
Stebinantis sprendimas padidinti gamybą Wolfsburge taip pat yra pateisinamas, kad per pirmąjį 2023 m. Ketvirtį buvo pasiektas daugiau nei penkių procentų pardavimų padidėjimas, palyginti su ankstesniais metais. Tai ypač atkreipta dėmesio, nes ankstesniais metais pagrindinėje gamykloje gamyba jau buvo didesnė nei silpniems ankstesniems metams, o kitose vietose reikėjo kovoti su elektros modelių mažėjimu. 2023 m. „VW“ planuoja gaminti iki 600 000 automobilių Volfsburge, net jei pagrindinės gamyklos techniniai pajėgumai sumažės nuo daugiau nei 900 000 transporto priemonių iki mažiau nei 600 000. ORF praneša, kad ....
tvarumas ir gamybos optimizavimas
VW ne tik galvoja apie gamybos duomenis, bet ir apie ekologiškus transporto priemonių padėties būdus. Remiantis [„Volkswagen“ metine ataskaita] (https: // schafts ataskaita2024.volkswagen-group.com/konzernlageBericht/nachthaltigigen-wert-wertml), gamybos pajėgumai sumažėja visame pasaulyje, kad būtų įgyvendintos tausojami tikslai. Aiškus dėmesys sutelkiamas į proceso optimizavimą ir pastangų minimizavimą siekiant pristatyti aukštos kokybės produktus konkurencingomis sąnaudomis. Bendrovė naudoja tokias iniciatyvas kaip skaitmeninės gamybos platforma (DPP), kad supaprastintų procesus ir sumažintų poveikį aplinkai.
Ateinančiais metais kelias į išmetamųjų teršalų kiekį taps vis aktualesnis, o VW jau ėmėsi daugiau nei 1 700 priemonių aplinkos ir energetikos srityje. Su transporto priemonių gamyba ir logistika susiję pokyčiai rodo, kad grupė nori pritaikyti naujas technologijas ir metodus. Ateityje svarbų vaidmenį vaidins akumuliatoriaus -elektros sunkvežimių ir biogeninio kuro naudojimas internete. Taigi „VW“ eina į kelią, kad susidurtų su automobilių ateities iššūkiais.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
| Quellen | |