大众沃尔夫斯堡:T 巨头的特殊换挡 - 冲向内燃机!
大众沃尔夫斯堡工厂计划在 9 月底之前进行特殊轮班,以满足对内燃机车型的需求。

大众沃尔夫斯堡:T 巨头的特殊换挡 - 冲向内燃机!
大众汽车位于沃尔夫斯堡的工厂将于九月底之前启动一项包含特殊轮班的强化计划。这些额外的工作时间旨在满足途观、泰龙和途安等流行内燃机车型的高需求。 News38 报道...。员工应该通过加班来补充工作时间账户,以保护自己免受即将到来的产量下降的影响。这是明智之举,因为自今年年初以来,主工厂就定期进行这种特殊轮班。根据公司和工会的决定,目前所有四条装配线均已开工,以尽可能保持工厂的高频率。
生产 Tiguan 等车型的 T 系列需求量尤其大。周末的额外轮班以及高尔夫装配线的周六工作都体现了我们的巨大承诺。喷漆车间和车身车间还必须加班。虽然沃尔夫斯堡的生产几乎不间断地进行,但埃姆登工厂由于 ID.4 的需求下降而延长了工厂假期。
展望未来
沃尔夫斯堡工厂的压力与大众的战略规划直接相关。地点的灵活性被认为对于公司的长期定位至关重要。特别是考虑到未来的挑战,例如 2027 年高尔夫生产结束,员工的时间积分创造一个缓冲区非常重要,以便能够更好地应对变化。因此,不排除实行每周四天的可能。
沃尔夫斯堡做出这一令人惊讶的增产决定,也是因为 2023 年第一季度的销售数据较上一年增长了 5% 以上。这一点尤其值得注意,因为去年主工厂的产量已经高于前几年的疲软水平,而其他工厂则不得不应对电动车型的下滑。到2023年,大众计划在沃尔夫斯堡生产多达60万辆汽车,尽管主工厂的技术产能预计将从90万辆以上降至60万辆以下。 ORF 报告称……。
可持续性和生产优化
大众汽车不仅考虑产量,还考虑环保的汽车制造方式。根据大众汽车年度报告,全球范围内正在削减产能,以实现更可持续的目标。明确的重点是流程优化和最大限度地减少工作量,以具有竞争力的成本提供高质量的产品。该公司利用数字生产平台 (DPP) 等举措来简化流程并减少对环境的影响。
未来几年,排放中和生产之路将变得越来越重要,大众汽车已在环境和能源领域采取了 1,700 多项措施。汽车生产和物流的发展表明该集团已准备好采用新技术和方法。电动卡车和生物燃料在网络中的使用将在未来发挥重要作用。通过这种方式,大众汽车仍然能够应对汽车未来的挑战。