Baden-Württemberg води: Алармиращите данни за камерата на скоростта 2025!

Baden-Württemberg води: Алармиращите данни за камерата на скоростта 2025!

Flensburg, Deutschland - В Германия става все по -трудно за шофьорите да се състезават незабелязани. Нов списък представя най -честите места за флаш и числата са истински отвори за очи. Според eCho24 има baden-wüfüferg-autofer-radarfalle-strafen-schreufüfen-vapel-93806389.html "class_1"> choco24 има baden-wüfüferg-autofer-radarfalle-strafen-schreufüfen-vapel-93806389.html "class_1"> chofe нос. Следвани от Северен Рейн-Уестфалия с 923 и Хесе с 640. Докато много шофьори се опитват да бъдат късмета си, те трябва да са наясно, че последиците от скоростта могат да бъдат значителни.

Не само броят на скоростната камера е поразителен. North Rhine-Westphalia също води списъка на драстичните скорости на скоростта, като 714 случая, в които границата на скоростта е надвишена с над 70 km/h. Такива скорости са не само скъпи, те също водят до наказания, които варират в зависимост от местоположението и степента. Например, с надвишаване на 11–15 км/ч, 50 евро се дължат в градските райони, докато на 31–40 км/ч наказанието се увеличава до 260 евро и дори забрана за шофиране с един месец.

Ограничение на скоростта: Разделена земя

Ограничението на скоростта на магистралите е горещо обсъдена тема в Германия. Докато много шофьори отхвърлят ограничението на скоростта и подчертават свободата на индивида, привържениците спорят за повишена безопасност на движението и положително влияние върху защитата на климата. Според allianz директно , 71 % от германците подкрепят обща граница на скоростта, с 39 % за 130 km/h и 32 % дори за 140-150 km/h. Въпреки дискусията, Германия остава една от последните страни в Европа без такава граница.

Статистиката показва също, че 43 % от пътните произшествия се дължат на прекомерна скорост на магистралите. През 2023 г. 2839 души са загинали при пътнотранспортни произшествия в Германия, от които 302 са се провеждали по магистрали. Странно е, че 83 % от шофьорите шофират по -бавно от 130 км/ч на магистрални участъци без ограничение на скоростта.

глоби и последици за основателите на темпото

Националният униформен каталог на глобите, който наказва нарушенията на скоростта, е болезнена тема за много шофьори. Дори и с ниско надвишаване само на 11-15 км/ч, глоби от 50 евро в града и 40 евро отвън са застрашени, което може да се добави бързо. Ако го направите наистина черен и го задвижвате твърде бързо над 70 км/ч, трябва да платите до 800 евро и да очаквате забрана за шофиране до три месеца, както на adac

Особено интересен аспект е, че Бранденбург има най -голям брой точки за нарушения на скоростта на 1000 драйвери, докато Берлин има сравнително нисък дял. Това води до въпроса: Как индивидът го поддържа със скоростта? Последните цифри показват, че средната скорост е спаднала на магистралите - от 116,5 км/ч през 2021 г. до 113,5 км/ч. Основните причини за трафика и строителните площадки са.

Изискванията за ограничение на скоростта също са свързани с факта, че през последните години са се случили много сериозни аварии по магистралите. Асоциациите призовават мерките за намаляване както на безопасността на движението, така и емисиите на CO₂. Следователно дебатът за регулирането на скоростта има не само законни, но и социални измерения, които биха могли да станат по -важни от всякога в бъдеще.