Баден-Вюртемберг води: Тревожните данни за камерите за скорост за 2025 г.!
Нов списък показва най-често срещаните камери за скорост в Германия, с акцент върху превишената скорост и глобите.

Баден-Вюртемберг води: Тревожните данни за камерите за скорост за 2025 г.!
В Германия става все по-трудно за шофьорите да карат с превишена скорост, без да бъдат забелязани. Нов списък представя най-често срещаните местоположения на камери за скорост, а числата наистина отварят очите. Силно Ехо24 Баден-Вюртемберг е напред с 1056 камери за скорост, следван от Северен Рейн-Вестфалия с 923 и Хесен с 640. Докато много шофьори опитват късмета си, те трябва да са наясно, че последствията от превишената скорост могат да бъдат значителни.
Не само броят на камерите за скорост е поразителен. Северен Рейн-Вестфалия също оглавява списъка с драстично превишаване на скоростта със 714 случая, при които ограничението на скоростта е превишено с над 70 км/ч. Подобни превишаване на скоростта са не само скъпи, но и водят до наказания, които варират в зависимост от местоположението и степента. Например, ако превишите 11-15 км/ч, ще бъдете глобен с 50 евро в градски условия, а ако превишите 31-40 км/ч, глобата нараства до 260 евро и дори има риск от едномесечна забрана за шофиране.
Ограничение на скоростта: Разделена страна
Ограничението на скоростта по магистралите е горещо обсъждана тема в Германия. Докато много шофьори отхвърлят ограничението на скоростта и наблягат на индивидуалната свобода, поддръжниците се аргументират за повишена пътна безопасност и положително въздействие върху опазването на климата. Силно Allianz Direct 71% от германците са за общо ограничение на скоростта, като 39% са за 130 км/ч, а 32% дори за 140-150 км/ч. Въпреки дискусията Германия остава една от последните страни в Европа без такъв лимит.
Статистиката показва още, че 43% от пътнотранспортните произшествия по магистралите се дължат на превишена скорост. През 2023 г. 2839 души са загинали при пътнотранспортни произшествия в Германия, 302 от които на магистрали. Любопитното е, че 83% от шофьорите карат по-бавно от 130 км/ч по магистрални участъци без ограничение на скоростта.
Глоби и последствия за каращите с превишена скорост
Общонационалният единен каталог от глоби, който наказва нарушенията на скоростта, е неприятен проблем за много шофьори. Дори ако превишите ограничението на скоростта само с 11-15 км/ч, можете да се сблъскате с глоби от 50 евро в градски райони и 40 евро извън градските райони, които бързо могат да се натрупат. Всеки, който го прави наистина черно и шофира с над 70 км/ч твърде бързо, ще трябва да плати до 800 евро и ще бъде изправен пред забрана за шофиране до три месеца, както е показано на ADAC е обяснено.
Особено интересен аспект е, че Бранденбург има най-висок брой точки за превишена скорост на 1000 шофьори, докато Берлин има сравнително нисък дял. Това води до въпроса: Какво е отношението на индивида към скоростта? Последните данни сочат, че средната скорост по магистралите е спаднала - от 116,5 км/ч през 2021 г. на 113,5 км/ч сега. Интензивен трафик и строителни обекти са основните причини.
Призивите за ограничаване на скоростта са свързани и с факта, че през последните години по магистралите са станали много тежки катастрофи. Асоциациите настояват за мерки за намаляване както на безопасността по пътищата, така и на емисиите на CO₂. Дебатът относно регулирането на скоростта има не само правни, но и социални измерения, които могат да станат по-важни от всякога в бъдеще.