Baden-Württemberg fører an: De alarmerende fotofældedata for 2025!

Baden-Württemberg fører an: De alarmerende fotofældedata for 2025!

I Tyskland bliver det stadig sværere for bilister at køre hurtigere uden at blive bemærket. En ny liste præsenterer de mest almindelige fartkameraplaceringer, og tallene er en rigtig øjenåbner. Højt Echo24 Baden-Württemberg er foran med 1.056 fotofælder, efterfulgt af Nordrhein-Westfalen med 923 og Hessen med 640. Mens mange bilister prøver lykken, skal de være opmærksomme på, at konsekvenserne af fart kan være betydelige.

Det er ikke kun antallet af fotofælder, der er slående. Nordrhein-Westfalen topper også listen over drastiske hastighedsoverskridelser med 714 tilfælde, hvor hastighedsgrænsen blev overskredet med over 70 km/t. Sådanne fartovertrædelser er ikke kun dyre, de resulterer også i bøder, der varierer afhængigt af placering og omfang. Overskrider du eksempelvis 11-15 km/t, får du en bøde på 50 euro i byområder, mens hvis du overskrider 31-40 km/t stiger bøden til op til 260 euro, og der er endda risiko for en måneds kørselsforbud.

Hastighedsgrænse: Et land opdelt

Hastighedsgrænsen på motorveje er et meget omdiskuteret emne i Tyskland. Mens mange bilister afviser en hastighedsgrænse og understreger individuel frihed, argumenterer tilhængere for øget trafiksikkerhed og en positiv indvirkning på klimabeskyttelsen. Højt Allianz Direct 71 % af tyskerne går ind for en generel hastighedsgrænse, 39 % går ind for 130 km/t og 32 % går endda ind for 140-150 km/t. Trods diskussionen er Tyskland fortsat et af de sidste lande i Europa uden en sådan grænse.

Statistikker viser også, at 43 % af trafikulykkerne på motorveje skyldes for høj hastighed. I 2023 døde 2.839 mennesker i trafikulykker i Tyskland, hvoraf 302 skete på motorveje. Det mærkelige er, at 83 % af bilisterne kører langsommere end 130 km/t på motorvejsstrækninger uden hastighedsbegrænsning.

Bøder og konsekvenser for fartkørere

Det landsdækkende ensartede katalog over bøder, der straffer hastighedsovertrædelser, er et irriterende problem for mange bilister. Selvom du overskrider hastighedsgrænsen med blot 11-15 km/t, kan du få bøder på 50 euro i byområder og 40 euro uden for byområder, hvilket hurtigt kan løbe op. Enhver, der gør det rigtig sort og kører over 70 km/t for hurtigt, skal betale op til 800 euro og står over for et kørselsforbud på op til tre måneder, som vist på ADAC er forklaret.

Et særligt interessant aspekt er, at Brandenburg har det højeste antal hastighedsovertrædelsespoint pr. 1.000 bilister, mens Berlin har en forholdsvis lav andel. Dette leder til spørgsmålet: Hvordan har den enkelte det med fart? De seneste tal tyder på, at gennemsnitshastigheden på motorveje er faldet - fra 116,5 km/t i 2021 til 113,5 km/t nu. Tung trafik og byggepladser er hovedårsagerne.

Opfordringerne om hastighedsbegrænsning hænger også sammen med, at der er sket mange alvorlige ulykker på motorvejene de seneste år. Foreninger presser på for tiltag til at reducere både trafiksikkerheden og CO₂-udledningen. Debatten om hastighedsregulering har ikke kun juridiske, men også sociale dimensioner, som kan blive vigtigere end nogensinde i fremtiden.