Baden-Württemberg vezet: A riasztó sebességmérő kamerák 2025-ös adatai!

Baden-Württemberg vezet: A riasztó sebességmérő kamerák 2025-ös adatai!

Németországban egyre nehezebb a sofőröknek észrevétlenül gyorsulni. Egy új lista mutatja be a leggyakrabban előforduló sebességmérő kamerák helyeit, a számok pedig igazi szemet nyitnak. Hangos Echo24 Baden-Württemberg áll az élen 1056 sebességmérő kamerával, majd Észak-Rajna-Vesztfália következik 923-mal és Hesse 640-nel. Bár sok sofőr próbál szerencsét, tisztában kell lenniük azzal, hogy a gyorshajtásnak jelentős következményei lehetnek.

Nem csak a sebességmérő kamerák száma feltűnő. Észak-Rajna-Vesztfália vezeti a drasztikus gyorshajtások listáját is, 714 olyan esettel, amikor 70 km/órát meghaladóan lépték túl a megengedett sebességet. Az ilyen gyorshajtások nem csak költségesek, hanem helytől és mértéktől függően eltérő büntetést is eredményeznek. Például 11-15 km/h túllépés esetén városi területen 50 eurós bírságot szabnak ki, míg a 31-40 km/h túllépés esetén a bírság akár 260 euróra is nőhet, és akár egy hónapos járművezetéstől eltiltással is járhat.

Sebességkorlátozás: Egy ország megosztott

Az autópályák sebességkorlátozása heves vitatéma Németországban. Míg sok sofőr elutasítja a sebességkorlátozást, és az egyéni szabadságot hangsúlyozza, a támogatók a fokozott közúti biztonság és a klímavédelemre gyakorolt ​​pozitív hatás mellett érvelnek. Hangos Allianz Direct A németek 71 százaléka támogatja az általános sebességkorlátozást, 39 százalékuk a 130 km/h-t, 32 százalékuk pedig még a 140-150 km/h-t is. A vita ellenére Németország továbbra is az egyik utolsó olyan ország Európában, ahol nincs ilyen korlát.

A statisztikák azt is mutatják, hogy az autópályákon bekövetkezett közlekedési balesetek 43%-a a túlzott sebesség miatt következik be. 2023-ban Németországban 2839 ember halt meg közlekedési balesetben, ebből 302 autópályán történt. Ami érdekes, hogy a járművezetők 83%-a 130 km/h-nál lassabban halad sebességkorlátozás nélküli autópálya-szakaszokon.

Bírságok és következmények a gyorshajtókra

Az országos egységes bírságkatalógus, amely a gyorshajtások megsértését bünteti, sok sofőr számára bosszantó probléma. Még ha csak 11-15 km/órával lépi túl a megengedett sebességet, városi területen 50 eurós, városon kívül 40 eurós pénzbírsággal számolhat, ami gyorsan összeadódik. Aki nagyon feketén csinálja és 70 km/h felett túl gyorsan vezet, annak akár 800 eurót kell fizetnie, és három hónapig terjedő vezetési eltiltással kell számolnia. ADAC meg van magyarázva.

Külön érdekesség, hogy 1000 sofőrre vetítve Brandenburgban a legmagasabb a sebességtúllépési pontok száma, míg Berlinben viszonylag alacsony az arány. Ez felveti a kérdést: Hogyan vélekedik az egyén a sebességről? A legújabb adatok szerint az autópályákon az átlagsebesség csökkent – ​​a 2021-es 116,5 km/h-ról most 113,5 km/h-ra. A fő okok a nagy forgalom és az építkezések.

A sebességkorlátozási felhívások összefüggenek azzal is, hogy az elmúlt években sok súlyos baleset történt az autópályákon. Az egyesületek olyan intézkedéseket szorgalmaznak, amelyek mind a közúti biztonság, mind a CO₂-kibocsátás csökkentését célozzák. A sebességszabályozásról szóló vitának nemcsak jogi, hanem társadalmi vetülete is van, ami a jövőben minden eddiginél fontosabbá válhat.