Baden-Württemberg vadi: satraucošie ātruma kameras dati 2025!

Eine neue Liste zeigt die häufigsten Blitzer in Deutschland, mit Fokus auf Geschwindigkeitsüberschreitungen und Bußgelder.
Jaunā sarakstā ir redzama visizplatītākā ātruma kamera Vācijā, koncentrējoties uz ātruma pārsniegšanu un naudas sodiem. (Symbolbild/MND)

Baden-Württemberg vadi: satraucošie ātruma kameras dati 2025!

Flensburg, Deutschland - Vācijā autovadītājiem kļūst arvien grūtāk sacensties nepamanītas. Jaunā sarakstā ir parādītas biežākās zibspuldzes vietas, un skaitļi ir īsts acu atvērējs. Saskaņā ar Allianz tiešais , 71 % no vāciešiem atbalsta vispārēju ātruma robežu, ar 39 % par 130 km/h un 32 % vienmērīgi 140-150 km/h. Neskatoties uz diskusiju, Vācija joprojām ir viena no pēdējām Eiropas valstīm bez šāda ierobežojuma.

Statistika arī parāda, ka 43 % satiksmes negadījumu rodas pārmērīga ātruma dēļ uz automaģistrālēm. 2023. gadā satiksmes negadījumos Vācijā gāja bojā 2839 cilvēki, no kuriem 302 notika uz automaģistrālēm. Dīvaini, ka 83 % autovadītāju virzās lēnāk nekā 130 km/h automaģistrāles daļās bez ātruma ierobežojuma.

Tempo dibinātāju soda naudas un sekas

Valsts mēroga vienotais soda naudas katalogs, kas soda ātruma pārkāpumus, ir sāpīga tēma daudziem autovadītājiem. Pat ar zemu pārsniedzot tikai 11–15 km/h, tiek apdraudēti naudas soda naudas 50 eiro un 40 eiro ārpusē, kas var ātri saskaitīt. Ja jūs to padarāt patiešām melnu un braucat pārāk ātri vairāk nekā 70 km/h, jums ir jāmaksā līdz 800 eiro un jāgaida, ka braukšanas aizliegums ir līdz trim mēnešiem, piemēram, ADAC >>>

Īpaši interesants aspekts ir tas, ka Brandenburgai ir vislielākais punktu skaits par ātruma pārkāpumiem uz 1000 autovadītājiem, savukārt Berlīnei ir salīdzinoši zema daļa. Tas noved pie jautājuma: kā indivīds to saglabā ar ātrumu? Jaunākie skaitļi norāda, ka vidējais ātrums ir samazinājies uz automaģistrālēm - no 116,5 km/h 2021. gadā līdz 113,5 km/h. Galvenie satiksmes un celtniecības vietu cēloņi ir.

Prasības pēc ātruma ierobežojuma ir saistītas arī ar faktu, ka pēdējos gados uz automaģistrālēm ir notikuši daudzi nopietni negadījumi. Asociācijas mudina pasākumus samazināt gan satiksmes drošību, gan CO₂ emisijas. Tāpēc debatēm par ātruma regulēšanu ir ne tikai likumīgas, bet arī sociālās dimensijas, kas nākotnē varētu kļūt svarīgākas nekā jebkad agrāk.

Details
OrtFlensburg, Deutschland
Quellen