Baden-Württemberg conduce: Datele alarmante ale radarelor pentru 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

O nouă listă arată cele mai comune radare din Germania, cu accent pe viteză și amenzi.

Eine neue Liste zeigt die häufigsten Blitzer in Deutschland, mit Fokus auf Geschwindigkeitsüberschreitungen und Bußgelder.
O nouă listă arată cele mai comune radare din Germania, cu accent pe viteză și amenzi.

Baden-Württemberg conduce: Datele alarmante ale radarelor pentru 2025!

În Germania, șoferilor devine din ce în ce mai greu să accelereze fără să fie observați. O nouă listă prezintă cele mai comune locații ale camerelor de viteză, iar numerele sunt o adevărată revelație. Tare Echo24 Baden-Württemberg este în frunte cu 1.056 de radare, urmată de Renania de Nord-Westfalia cu 923 și Hesse cu 640. În timp ce mulți șoferi își încearcă norocul, trebuie să fie conștienți de faptul că consecințele vitezei pot fi semnificative.

Nu doar numărul de radare este uimitor. Renania de Nord-Westfalia se află în fruntea listei vitezei drastice, cu 714 cazuri în care limita de viteză a fost depășită cu peste 70 km/h. Astfel de infracțiuni de viteză nu sunt doar costisitoare, ci au ca rezultat și sancțiuni care variază în funcție de locație și amploare. De exemplu, dacă depășești 11-15 km/h vei fi amendat cu 50 de euro în mediul urban, în timp ce dacă depășești 31-40 km/h amenda crește până la 260 de euro și există chiar riscul unei interdicții de conducere de o lună.

Limită de viteză: O țară divizată

Limita de viteză pe autostrăzi este un subiect aprins dezbătut în Germania. În timp ce mulți șoferi resping o limită de viteză și subliniază libertatea individuală, susținătorii pledează pentru creșterea siguranței rutiere și un impact pozitiv asupra protecției climei. Tare Allianz Direct 71% dintre germani sunt în favoarea unei limite generale de viteză, cu 39% în favoarea 130 km/h și 32% chiar în favoarea 140-150 km/h. În ciuda discuției, Germania rămâne una dintre ultimele țări din Europa fără o astfel de limită.

Statisticile mai arată că 43% din accidentele de circulație pe autostrăzi se datorează vitezei excesive. În 2023, 2.839 de persoane au murit în accidente de circulație în Germania, dintre care 302 au avut loc pe autostrăzi. Ceea ce este curios este că 83% dintre șoferi conduc cu mai puțin de 130 km/h pe tronsoane de autostradă fără limită de viteză.

Amenzi și consecințe pentru vitezători

Catalogul uniform de amenzi la nivel național care pedepsește încălcările de viteză este o problemă deranjantă pentru mulți șoferi. Chiar dacă depășești limita de viteză cu doar 11-15 km/h, te poți confrunta cu amenzi de 50 de euro în mediul urban și de 40 de euro în afara zonelor urbane, care se pot însuma rapid. Oricine o face cu adevărat pe negru și conduce cu peste 70 km/h prea repede va trebui să plătească până la 800 de euro și să se confrunte cu o interdicție de conducere de până la trei luni, așa cum se arată pe ADAC este explicat.

Un aspect deosebit de interesant este că Brandenburg are cel mai mare număr de puncte de încălcare a vitezei la 1.000 de șoferi, în timp ce Berlinul are o proporție relativ scăzută. Acest lucru duce la întrebarea: Cum se simte individul despre viteză? Cifrele recente sugerează că viteza medie pe autostrăzi a scăzut - de la 116,5 km/h în 2021 la 113,5 km/h acum. Traficul intens și șantierele de construcții sunt principalele cauze.

Solicitările pentru o limită de viteză sunt legate și de faptul că multe accidente grave au avut loc pe autostrăzi în ultimii ani. Asociațiile fac presiuni pentru măsuri care să reducă atât siguranța rutieră, cât și emisiile de CO₂. Dezbaterea despre reglementarea vitezei nu are doar dimensiuni juridice, ci și sociale, care ar putea deveni mai importante ca niciodată în viitor.