Suche
Mein Konto
Řidič Ducato se vyhýbá trestu za rychlostní radary: Tablet to umožňuje!
Zjistěte nové informace o měření rychlosti ve Flensburgu: rychlostní radary, pokuty a právní aspekty dopravního práva.
Řidič Ducato se vyhýbá trestu za rychlostní radary: Tablet to umožňuje!
V aktuálním případě, který dělá vlny na kempingovém fóru, řidič Ducato hlásí, že byl dvakrát přistižen, aniž by kdy dostal nějakou poštu od úřadu pro pokuty. Podle vysvětlení řidiče mu skládací mechanismus tabletu zakrýval obličej a znemožnil tak identifikaci na snímku z radaru. MOIN.DE se ověřil u úřadu pro pokuty a získal zajímavé informace o pravidlech sledování provozu.
Pokutový úřad v okrese Schleswig-Flensburg potvrdil, že správní delikt lze potrestat pouze v případě dostatečného podezření vůči konkrétní osobě. Pokud však fotografie z radaru zcela zakrývá obličej řidiče, identifikace není možná. Kromě toho hamburský úřad pro pokuty informoval, že není bezpodmínečně nutné, aby byl na snímku z radaru vidět celý obličej; Pouhé rozpoznání jednotlivých funkcí může stačit.
Role rychlostních radarů a jak fungují
Rychlostní kamery mají za úkol sledovat dopravní přestupky, zejména překročení povolené rychlosti. Existují jak stacionární, tak mobilní radary, které využívají různé technologie, jako je radar, laser nebo indukční smyčky pro záznam přestupků. Výše pokuty se také liší v závislosti na závažnosti přestupku a místě, kde byl spáchán – tresty jsou obecně vyšší v městských oblastech než mimo město. Ještě důležitější je, že fotografie z rychlostních radarů lze použít pouze v případě, že je řidič jasně vidět, a technické závady mohou způsobit zranitelnost pokuty, jak zdůrazňuje jemný katalog.
V Německu nenese vlastník žádnou odpovědnost za pohyb. To znamená, že vlastník vozidla musí jmenovat řidiče, pokud vozidlo sám neřídil. Jedinou výjimkou zůstává, pokud identifikace řidiče znamená sebeobviňování. Hamburkský úřad pro pokuty však varuje před úmyslným vyhýbáním se pokutě, protože takové chování lze považovat za nešetrné vůči ostatním účastníkům silničního provozu.
Současný stav bezpečnosti silničního provozu
Blikání mobilu je pro řidiče často překvapením. Může se vyskytovat v různých formách, například ve vozidlech nebo přívěsech, a pomáhá zvyšovat bezpečnost silničního provozu. Aplikace varování před rychlostními radary jsou však také zakázány během jízdy a mohou být potrestány pokutou 75 eur a jedním bodem ve Flensburgu.
Z hlediska ekonomické efektivity jsou rychlostní kamery velmi oblíbené ve městech, jako je Hamburk, Mnichov a Berlín, protože díky vysoké hustotě dopravy generují značné příjmy z pokut. Jde však především o zlepšení bezpečnosti silničního provozu, nikoli jen o vykrádání, jak se často předpokládá.
Zda příběh řidiče Ducata povede k diskusi o chybovosti rychlostních radarů a pokutových upozorněních, se teprve uvidí. Jisté však je, že téma osvětlovacích soustav a jejich regulací bude i nadále diskutovaným tématem jak na kempingovém fóru, tak mezi širokou veřejností.