Suche
Mein Konto
Ducato-chauffør undgår fartkamerastraf: Tablet gør det muligt!
Find ud af ny information om hastighedsmålinger i Flensborg: fotofælder, bøder og juridiske aspekter af færdselsloven.
Ducato-chauffør undgår fartkamerastraf: Tablet gør det muligt!
I en aktuel sag, der skaber bølger i et campingforum, rapporterer en Ducato-chauffør, at han blev fanget to gange uden nogensinde at have modtaget nogen post fra bødekontoret. Ifølge chaufførens forklaringer tilslørede foldemekanismen på hans tablet hans ansigt, hvilket gjorde identifikation i fartkamerabilledet umulig. MOIN.DE tjekkede med bødekontoret og modtog interessant information om reglerne for trafikovervågning.
Bødekontoret i Slesvig-Flensborg-distriktet bekræftede, at en administrativ lovovertrædelse kun kan straffes, hvis der er tilstrækkelig mistanke mod en bestemt person. Men hvis fartkamerabilledet helt dækker førerens ansigt, er identifikation ikke mulig. Desuden oplyste Hamborg-bødekontoret, at det ikke er absolut nødvendigt at kunne se hele ansigtet på et fotofældebillede; Blot at genkende individuelle funktioner kan være tilstrækkeligt.
Fartkameraers rolle og hvordan de fungerer
Fotofælder har til opgave at overvåge trafikovertrædelser, især hastighedsoverskridelser. Der er både stationære og mobile fartkameraer, der bruger forskellige teknologier såsom radar, laser eller induktionssløjfer til at registrere overtrædelser. Bødens størrelse varierer også afhængigt af alvorligheden af forseelsen og det sted, hvor den blev begået - straffen er generelt højere i byområder end uden for byen. Endnu vigtigere er det, at fotofælder kun kan bruges, hvis føreren tydeligt kan ses, og tekniske defekter kan gøre en bødemeddelelse sårbar, som det fine katalog fremhæver.
I Tyskland er der intet ejeransvar i bevægende trafik. Det betyder, at ejeren af køretøjet skal navngive føreren, hvis denne ikke selv har kørt køretøjet. Den eneste undtagelse er tilbage, hvis identifikation af føreren indebærer selvinkriminering. Bødekontoret i Hamborg advarer dog mod bevidst at undgå en bøde, da en sådan adfærd kan ses som hensynsløs over for andre trafikanter.
Den nuværende tilstand af trafiksikkerhed
Mobilblink kommer ofte som en overraskelse for chauffører. Det kan forekomme i forskellige former, såsom i køretøjer eller anhængere, og er med til at forbedre trafiksikkerheden. Fartkameraadvarselsapps er dog også forbudt under kørsel og kan straffes med en bøde på 75 euro og et point i Flensborg.
Med hensyn til økonomisk effektivitet er fartkameraer meget populære i byer som Hamborg, München og Berlin, da de genererer betydelige indtægter fra bøder på grund af den høje trafiktæthed. Det handler dog først og fremmest om at forbedre trafiksikkerheden, ikke blot en rip-off, som det ofte antages.
Det er stadig uvist, om Ducato-kørerens historie vil føre til en diskussion om fejlfrekvens-fartkameraerne og bødemeddelelser. Sikkert er dog, at emnet lynanlæg og deres regler fortsat vil være et samtaleemne både i campingforummet og i den brede offentlighed.