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El conductor de Ducato evita el castigo de los radares: ¡la tableta lo hace posible!
Descubra nueva información sobre las mediciones de velocidad en Flensburgo: radares, multas y aspectos legales de las normas de tráfico.
El conductor de Ducato evita el castigo de los radares: ¡la tableta lo hace posible!
En un caso actual que está causando revuelo en un foro de campings, un conductor de Ducato denuncia haber sido detenido dos veces sin recibir ningún correo de la oficina de multas. Según las explicaciones del conductor, el mecanismo de plegado de su tableta oscurecía su rostro, imposibilitando su identificación en la foto del radar. MOIN.DE consultó con la oficina de multas y recibió información interesante sobre las normas de control del tráfico.
La oficina de multas del distrito de Schleswig-Flensburg confirmó que una infracción administrativa sólo puede castigarse si existen sospechas suficientes contra una persona concreta. Sin embargo, si la fotografía del radar cubre completamente la cara del conductor, no será posible identificarlo. Además, la Oficina de Multas de Hamburgo informó que no es absolutamente necesario poder ver la cara completa en la imagen de un radar; El simple reconocimiento de características individuales puede ser suficiente.
El papel de los radares y cómo funcionan
Los radares tienen la función de controlar las infracciones de tráfico, especialmente el exceso de velocidad. Hay radares tanto fijos como móviles que utilizan diversas tecnologías, como radar, láser o bucles de inducción, para registrar las infracciones. El importe de la multa también varía según la gravedad de la infracción y el lugar donde se cometió; las penas son generalmente más altas en las zonas urbanas que fuera de ellas. Más importante aún, las fotografías de radares sólo se pueden utilizar si se puede ver claramente al conductor, y los defectos técnicos pueden hacer que una multa sea vulnerable, como destaca el catálogo de multas.
En Alemania no existe responsabilidad del propietario en el tráfico rodado. Esto significa que el propietario del vehículo debe nombrar al conductor si él mismo no conducía el vehículo. La única excepción es si identificar al conductor implica autoincriminarse. Sin embargo, la Oficina de Multas de Hamburgo advierte contra la evitación deliberada de una multa, ya que este comportamiento puede considerarse una desconsideración hacia los demás usuarios de la vía.
El estado actual de la seguridad vial
El flasheo del móvil suele sorprender a los conductores. Puede presentarse de diversas formas, como en vehículos o remolques, y ayuda a mejorar la seguridad vial. Sin embargo, las aplicaciones de aviso de radares de tráfico también están prohibidas durante la conducción y pueden ser sancionadas con una multa de 75 euros y un punto en Flensburgo.
Desde el punto de vista de la eficiencia económica, los radares son muy populares en ciudades como Hamburgo, Múnich y Berlín, ya que generan considerables ingresos por multas debido a la alta densidad de tráfico. Sin embargo, se trata principalmente de mejorar la seguridad vial, no de una simple estafa, como a menudo se supone.
Queda por ver si la historia del conductor de Ducato dará lugar a un debate sobre el índice de errores de los radares y las multas. Lo que sí es seguro es que el tema de los sistemas de iluminación y sus normas seguirá siendo un tema de conversación tanto en el foro del camping como entre el público en general.