Suche
Mein Konto
Ducato-chauffeur vermijdt flitspaalstraf: tablet maakt het mogelijk!
Ontdek nieuwe informatie over snelheidsmetingen in Flensburg: flitspalen, boetes en juridische aspecten van het verkeersrecht.
Ducato-chauffeur vermijdt flitspaalstraf: tablet maakt het mogelijk!
In een actuele zaak die veel ophef maakt op een campingforum, meldt een Ducato-chauffeur dat hij twee keer is betrapt zonder ooit een post van het boetekantoor te hebben ontvangen. Volgens de uitleg van de bestuurder verhulde het vouwmechanisme van zijn tablet zijn gezicht, waardoor identificatie op de flitspaalfoto onmogelijk werd. MOIN.DE nam contact op met het boetekantoor en ontving interessante informatie over de regels voor verkeerstoezicht.
Het boetebureau in het district Sleeswijk-Flensburg bevestigde dat een administratieve overtreding alleen kan worden bestraft als er voldoende verdenking tegen een specifieke persoon bestaat. Als de flitserfoto echter het gezicht van de bestuurder volledig bedekt, is identificatie niet mogelijk. Bovendien liet het Hamburgse Boetesbureau weten dat het niet absoluut noodzakelijk is om het volledige gezicht op een flitscamerabeeld te kunnen zien; Het simpelweg herkennen van individuele kenmerken kan voldoende zijn.
De rol van flitsers en hoe ze werken
Flitsers hebben de taak om verkeersovertredingen, vooral te hard rijden, te monitoren. Er zijn zowel vaste als mobiele flitsers die gebruik maken van verschillende technologieën zoals radar, laser of inductielussen om overtredingen te registreren. Het bedrag van de boete varieert ook afhankelijk van de ernst van de overtreding en de plaats waar deze is gepleegd; de straffen zijn in stedelijke gebieden over het algemeen hoger dan daarbuiten. Belangrijker nog is dat flitspaalfoto's alleen kunnen worden gebruikt als de bestuurder duidelijk zichtbaar is, en technische defecten kunnen een bekeuring kwetsbaar maken, zoals de fraaie catalogus benadrukt.
In Duitsland bestaat er geen eigenaarsaansprakelijkheid bij bewegend verkeer. Dit betekent dat de eigenaar van het voertuig de bestuurder moet benoemen als deze het voertuig niet zelf heeft bestuurd. De enige uitzondering blijft bestaan als de identificatie van de bestuurder zelfbeschuldiging met zich meebrengt. Het Hamburg Fines Office waarschuwt echter voor het opzettelijk vermijden van een boete, omdat dergelijk gedrag als onattent kan worden beschouwd tegenover andere weggebruikers.
De huidige staat van de verkeersveiligheid
Mobiel knipperen komt vaak als een verrassing voor automobilisten. Het kan in verschillende vormen voorkomen, zoals in voertuigen of aanhangwagens, en helpt de verkeersveiligheid te verbeteren. Flitserwaarschuwingsapps zijn echter ook verboden tijdens het rijden en kunnen in Flensburg worden bestraft met een boete van 75 euro en één punt.
In termen van economische efficiëntie zijn flitsers erg populair in steden als Hamburg, München en Berlijn, omdat ze vanwege de hoge verkeersdichtheid aanzienlijke inkomsten uit boetes genereren. Het gaat hier echter in de eerste plaats om het verbeteren van de verkeersveiligheid, en niet om een afzetterij, zoals vaak wordt aangenomen.
Het valt nog te bezien of het verhaal van de Ducato-chauffeur zal leiden tot een discussie over het foutenpercentage van flitspalen en bekeuringen. Wat echter zeker is, is dat het onderwerp bliksemsystemen en hun regelgeving een gespreksonderwerp zal blijven, zowel op het campingforum als onder het grote publiek.