Ducato -stuurprogramma ontsnapt aan snelheidscamera straf: tablet maakt het mogelijk!

Ducato -stuurprogramma ontsnapt aan snelheidscamera straf: tablet maakt het mogelijk!

Flensburg, Deutschland - In een huidige zaak die hoge golven raakt in een kampeerforum, meldt een Ducato -chauffeur dat hij twee keer werd geflitst zonder ooit een post van de boete te ontvangen. Volgens de verklaringen van de bestuurder bedekte het vouwmechanisme van zijn tablet zijn gezicht, wat identificatie maakte op de snelheidscamerafoto onmogelijk. Moin.de controleerde het fijne kantoor en ontving interessante informatie over de regels van verkeersbewaking.

De boete in het district Schleswig-Flensburg bevestigde dat een administratief delict alleen kan worden gestraft tegen een specifieke persoon als er voldoende vermoeden is. Als de snelheidscamera het gezicht van de bestuurder echter volledig heeft bedekt, is identificatie niet mogelijk. Bovendien heeft het Hamburg Fine Office geïnformeerd dat het niet absoluut noodzakelijk is om het volledige gezicht op een snelheidscamera te kunnen zien; De herkenbaarheid van individuele kenmerken kan al voldoende zijn.

De rol van flitsen en hoe het werkt

Speed ​​Camera heeft de taak om verkeersovertredingen te bewaken, met name snelheidsoverschrijdingen. Er zijn zowel stationaire als mobiele snelheidscamera die verschillende technologieën gebruiken, zoals radar-, laser- of inductielussen om overtredingen vast te leggen. De hoeveelheid van de boete varieert ook, afhankelijk van de ernst van de overtreding en de plaats waar het werd gepleegd - de straffen zijn meestal hoger in stedelijke gebieden dan buiten. Het is ook belangrijker dat snelheidscamerafoto's alleen kunnen worden gebruikt als de bestuurder duidelijk kan worden herkend, en technische defecten kunnen een kennisgeving van boetesaanval doen, zoals de Bussgeld -catalogus benadrukt.

In Duitsland is er geen aansprakelijkheid voor houders in stromend verkeer. Dit betekent dat de eigenaar van het voertuig de bestuurder moet noemen als hij het voertuig niet zelf heeft gereden. De enige uitzondering blijft bestaan ​​als de identificatie van de bestuurder een zelfburden met zich meebrengt. Het Fine Office van Hamburg waarschuwt echter tegen het vermijden van een straf, omdat een dergelijk gedrag meedogenloos kan zijn tegenover andere weggebruikers.

De huidige staat van verkeersveiligheid