Suche
Mein Konto
Ducato-sjåfør unngår fotoboksstraff: Nettbrett gjør det mulig!
Finn ut ny informasjon om fartsmålinger i Flensburg: fotobokser, bøter og juridiske aspekter ved trafikkloven.
Ducato-sjåfør unngår fotoboksstraff: Nettbrett gjør det mulig!
I en aktuell sak som skaper bølger på et campingforum, rapporterer en Ducato-sjåfør at han ble tatt to ganger uten noen gang å ha mottatt noen post fra bøtekontoret. I følge sjåførens forklaringer tilslørte brettemekanismen på nettbrettet ansiktet hans, noe som gjorde identifikasjon på fotoboksbildet umulig. MOIN.DE sjekket med bøtekontoret og fikk interessant informasjon om reglene for trafikkovervåking.
Bøtekontoret i Schleswig-Flensburg-distriktet bekreftet at en administrativ lovovertredelse bare kan straffes dersom det er tilstrekkelig mistanke mot en bestemt person. Men hvis fotoboksbildet dekker førerens ansikt fullstendig, er ikke identifisering mulig. I tillegg informerte Hamburg Fines Office om at det ikke er absolutt nødvendig å kunne se hele ansiktet på et fotoboksbilde; Bare å gjenkjenne individuelle funksjoner kan være tilstrekkelig.
Rollen til fotobokser og hvordan de fungerer
Fotobokser har som oppgave å overvåke trafikkbrudd, spesielt fartsovertredelse. Det finnes både stasjonære og mobile fotobokser som bruker ulike teknologier som radar, laser eller induksjonssløyfer for å registrere brudd. Bøtebeløpet varierer også avhengig av alvorlighetsgraden av lovbruddet og stedet der det ble begått - straffene er generelt høyere i urbane områder enn utenfor byen. Enda viktigere, fotoboksbilder kan bare brukes hvis sjåføren kan sees tydelig, og tekniske feil kan gjøre en bøtemelding sårbar, slik den fine katalogen fremhever.
I Tyskland er det ikke eieransvar ved bevegelig trafikk. Det betyr at eieren av kjøretøyet må navngi føreren dersom han ikke har kjørt kjøretøyet selv. Det eneste unntaket gjenstår dersom identifisering av sjåføren innebærer selvinkriminering. Bøtekontoret i Hamburg advarer imidlertid mot bevisst unngåelse av bot, da slik oppførsel kan oppfattes som hensynsløs overfor andre trafikanter.
Den nåværende tilstanden for trafikksikkerhet
Mobilblink kommer ofte som en overraskelse for sjåfører. Det kan forekomme i ulike former, for eksempel i kjøretøy eller tilhengere, og bidrar til å forbedre trafikksikkerheten. Men apper for fotoboksvarsling er også forbudt under kjøring og kan straffes med en bot på 75 euro og ett poeng i Flensburg.
Når det gjelder økonomisk effektivitet, er fotobokser svært populære i byer som Hamburg, München og Berlin, da de genererer betydelige inntekter fra bøter på grunn av den høye trafikktettheten. Dette handler imidlertid først og fremst om å forbedre trafikksikkerheten, ikke bare en rip-off, slik det ofte antas.
Det gjenstår å se om historien til Ducato-sjåføren vil føre til en diskusjon om feilraten fotobokser og bøtemeldinger. Sikkert er imidlertid at temaet lynanlegg og deres forskrifter fortsatt vil være et samtaleemne både i campingforumet og blant allmennheten.