Suche
Mein Konto
Ducato-förare slipper fartkamerastraff: Surfplatta gör det möjligt!
Ta reda på ny information om hastighetsmätningar i Flensburg: fartkameror, böter och juridiska aspekter av trafiklagen.
Ducato-förare slipper fartkamerastraff: Surfplatta gör det möjligt!
I ett aktuellt ärende som slår svall på ett campingforum rapporterar en Ducato-förare att han åkte fast två gånger utan att någonsin ha fått något mail från böteskontoret. Enligt förarens förklaringar skymde den fällbara mekanismen på hans surfplatta hans ansikte, vilket gjorde identifiering i fartkamerabilden omöjlig. MOIN.DE kollade med böteskontoret och fick intressant information om reglerna för trafikövervakning.
Böteskontoret i distriktet Schleswig-Flensburg bekräftade att ett administrativt brott endast kan bestraffas om det finns tillräcklig misstanke mot en specifik person. Men om fartkamerabilden helt täcker förarens ansikte är identifiering inte möjlig. Dessutom informerade Hamburgs böteskontor att det inte är absolut nödvändigt att kunna se hela ansiktet på en fartkamerabild; Det kan vara tillräckligt att bara känna igen individuella egenskaper.
Fartkamerornas roll och hur de fungerar
Fartkameror har till uppgift att övervaka trafiköverträdelser, särskilt fortkörning. Det finns både stationära och mobila fartkameror som använder olika tekniker som radar, laser eller induktionsslingor för att registrera överträdelser. Bötesbeloppet varierar också beroende på brottets svårighetsgrad och platsen där det begicks - straffen är generellt sett högre i tätorter än utanför stan. Ännu viktigare är att hastighetskamerabilder endast kan användas om föraren kan ses tydligt, och tekniska defekter kan göra en bötesbesked sårbar, vilket den fina katalogen framhåller.
I Tyskland finns inget ägaransvar vid rörlig trafik. Det innebär att fordonets ägare måste namnge föraren om denne inte kört fordonet själv. Det enda undantaget kvarstår om identifiering av föraren innebär självinkriminering. Hamburgs böteskontor varnar dock för att medvetet undvika böter, eftersom ett sådant beteende kan ses som hänsynslöst mot andra trafikanter.
Det nuvarande tillståndet för trafiksäkerhet
Mobilblinkning kommer ofta som en överraskning för förare. Det kan förekomma i olika former, till exempel i fordon eller släp, och bidrar till att förbättra trafiksäkerheten. Fartkameravarningsappar är dock också förbjudna under körning och kan bestraffas med 75 euro i böter och en poäng i Flensburg.
När det gäller ekonomisk effektivitet är fartkameror mycket populära i städer som Hamburg, München och Berlin, eftersom de genererar betydande intäkter från böter på grund av den höga trafiktätheten. Det handlar dock i första hand om att förbättra trafiksäkerheten, inte bara en rappning, som man ofta antar.
Det återstår att se om Ducato-förarens berättelse leder till en diskussion om felfrekvensen fartkameror och böter. Säkert är dock att ämnet blixtsystem och deras bestämmelser även fortsättningsvis kommer att vara ett samtalsämne både i campingforumet och bland allmänheten.