Flensburg: Byggeri gennem trafikkaos indtil oktober 2025!

Flensburg: Byggeri gennem trafikkaos indtil oktober 2025!

Flensburg, Deutschland - I Flensburg er det tekniske forretningscenter (TBZ) startet i dag med omfattende byggearbejde på gaden “Am Katharinenhof”. Disse foranstaltninger vil sandsynligvis have en betydelig indflydelse på trafikken i oktober 2025. Det første afsnit vedrører området mellem "Bauer Landstrasse/Am Katharinenhof" -krydset og Ramsharde -skolen. Som rapporteret af [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/flensburg-einschraen-verbau-weit-in-der-Nordstadt, Regionflensburgnews-112.html), installeres ikke vejoverflader og kabler.

Vigtigt for trafikanter: Krydsningsområdet fra "Bauer Landstraße" fra Syden kan ikke overføres under byggeriet. Enhver, der kommer fra nord, kan kun dreje til højre. Omkjoler er allerede skiltning for at hjælpe beboere og pendlere på tværs af byggepladsen.

barriere -fri udvidelse skrider frem

Bygningsarbejdet er en del af en større plan, der omfatter flere konstruktionsfaser i 2028. Målet er at udvide fortovene og udvide busstoppested barriere -fri. Disse bestræbelser er i overensstemmelse med ændringsforslaget til 2016 -loven om handicap, som styrker indsatsen for barriere -fri bygning. I henhold til Guide Barrier -Free Building skal bygninger være tilgængelige for alle mennesker, herunder mennesker med motoriske, visuelle, auditive og kognitive begrænsninger.

Guiden tilbyder adskillige hjælp og forklarer, hvordan holistisk planlægning for barriere -fri bygning kan se ud. Fokus er på det faktum, at nye bygninger og redesign af eksisterende bygninger er lette at finde, let tilgængelige og lette at bruge.

Andre byggeprojekter i planlægning

parallelt med arbejdet i Flensburg, er barrieren -fri udvidelse i andre regioner også fremskridt. Et eksempel på dette er Westfalen-Leaf, der rapporterer renovering i uoverskuelig. Disse forventes at køre indtil oktober 2023 med lukninger i det østlige område af Unterstrasse. Beboere har lov til at køre til byggepladsen, men virksomhedens tilgængelighed gives gennem omdirigeringer. Der er oprettet udskiftningsstop, fordi de originale busstoppesteder ikke kan kontaktes under byggeriet.

Generelt viser disse foranstaltninger den voksende opmærksomhed om tilgængelighed i byudvikling. Trafikbegrænsningerne kan skabe omstændigheder, men de er et skridt i den rigtige retning for integrativ byplanlægning. Flensburg og andre byer tager ansvar for at forbedre hverdagen for alle borgere.