Flensburga: būvniecības darbi, izmantojot satiksmes haosu līdz 2025. gada oktobrim!

Flensburga: būvniecības darbi, izmantojot satiksmes haosu līdz 2025. gada oktobrim!

Flensburg, Deutschland - Flensburgā tehniskā biznesa centrs (TBZ) šodien ir sācies ar plašiem celtniecības darbiem uz ielas “Am Katharinenhof”. Šiem pasākumiem, iespējams, būs būtiska ietekme uz satiksmi līdz 2025. gada oktobrim. Pirmā sadaļa attiecas uz teritoriju starp “Bauer Landstrasse/AM Katharinenhof” krustojumu un Ramsharde skolu. Kā ziņo [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Flensburg-einschraen-verbau-weit-in-derstadt, Regionflensburgnews-112.html), ne tikai ceļa virsmas un arī kabelis ir arī uzstādīti.

Svarīgi ceļu lietotājiem: šķērsošanas zonu no "Bauer Landstraße" no dienvidiem nevar nodot būvdarbu laikā. Ikviens, kurš nāk no ziemeļiem, var tikai pagriezties pa labi. Apvedceļi jau ir norādīti, lai palīdzētu iedzīvotājiem un piepilsētas iedzīvotājiem visā būvlaukumā.

Bez barjeru bez barjeras paplašināšanās ir progresējoša

Būvniecības darbi ir daļa no lielāka plāna, kurā ietilpst vairākas būvniecības fāzes līdz 2028. gadam. Mērķis ir paplašināt ietves un paplašināt autobusu pieturvietas bez barjeras. Šie centieni ir saskaņā ar 2016. gada invaliditātes vienlīdzības likuma grozījumiem, kas pastiprina centienus bez barjeras. Saskaņā ar Barjeras ēku teikto, ēkām jābūt pieejamām visiem cilvēkiem, ieskaitot cilvēkus ar motoriem, vizuāliem, dzirdes un izziņas ierobežojumiem.

Ceļvedis piedāvā daudz palīdzību un paskaidro, kā var izskatīties holistiska plānošana bez barjerām. Galvenā uzmanība tiek pievērsta faktu, ka jaunas ēkas un esošo ēku pārveidošana ir viegli atrodamas, viegli pieejamas un ērti lietojamas.

Citi būvniecības projekti plānošanā

Paralēli darbam Flensburgā, progresē arī barjeru bez barjera paplašināšanās citos reģionos. Piemērs tam ir Westfalen-Leaf, kas ziņo par atjaunošanu Unterstrase. Paredzams, ka tie darbosies līdz 2023. gada oktobrim ar slēgšanu Unterstrasse austrumu apgabalā. Iedzīvotājiem ir atļauts braukt uz būvlaukumu, bet biznesa pieejamība tiek nodrošināta, izmantojot novirzīšanu. Ir iestatītas rezerves pieturas, jo sākotnējās autobusu pieturas nevar vērsties būvniecības laikā.

Kopumā šie pasākumi parāda pieaugošo izpratni par pieejamību pilsētu attīstībā. Satiksmes ierobežojumi var radīt apstākļus, taču tie ir solis pareizajā virzienā integrējošai pilsētplānošanai. Flensburga un citas pilsētas uzņemas atbildību visu pilsoņu ikdienas dzīves uzlabošanai.