弗伦斯堡庆祝新的海滨长廊：我们现在需要自行车道吗？

弗伦斯堡庆祝新的海滨长廊：我们现在需要自行车道吗？

在弗伦斯堡，Nordertorkai 和 Galwik-Park 之间的新峡湾长廊已经开放，确保港口设施开展大量活动。经过历时十多年、耗资超过 3000 万欧元的规划和建设阶段，公民和游客现在可以享受新设计的约 570 米的海滨长廊。大声 国家报告 一项调查显示，弗伦斯堡的大多数人对其城市的新发展非常满意。

不过，也有一些改进建议。虽然长廊主要供行人使用，但骑自行车者的使用问题正在讨论中。许多骑行者担心这条路线将被正式关闭，考虑到迄今为止已采取的整修措施，这并不罕见。对可能封锁的担忧越来越强烈 嘘 也有居民表示。垃圾箱也很缺乏，第一批涂鸦让新长廊的光彩有些褪色。

设计与满意度

特别值得注意的是长廊的别致设计，但也并非没有挑战。尽管规模很大，但通往新长廊的通道仅限于两个端点，因为莱茵金属和 FFG 等国防公司毗邻。一堵墙可以保护企业免受步行者的窥探。这一事实也意味着三年前在港口西岸揭幕的克里斯托弗雕像并没有得到应有的关注。它比较孤立，主要被周围公司的员工注意到。

回顾这条长廊的建设历史，2023年的一次意外沉降使得其施工变得更加困难。至少我们仍在研究解决方案，以便在必要时将长廊进一步深入峡湾三米。这些考虑都是基于技术运营中心，有利于优化访问。

港口重建的未来

新的峡湾长廊是港区整修措施的重要组成部分，由于石勒苏益格高等行政法院的裁决，其法律框架最近发生了变化。 2024年10月2日，它确定正式定义Hafen-Ost重建区的法规从一开始就无效。该市和重建机构目前正在研究重组港区规划的新步骤，例如 尤桑 报道称。

在市民享受新海滨长廊的同时，东港周边的局势和新建筑的整合将如何发展还有待观察。弗伦斯堡的下一阶段有望继续令人兴奋，不仅是在城市空间的重新设计方面，而且还包括公民在新长廊上的相遇。