Taškų sukčiavimas eisme: Verslininkai kovoja su tarnybine nesėkme!

Taškų sukčiavimas eisme: Verslininkai kovoja su tarnybine nesėkme!

Biurokratijos šešėlyje visada pasitaiko atvejų, kurie užgniaužia kvapą. Ypač dramatiškas pavyzdys yra iš Diuseldorfo, kur verslininkas Dustinas Senebaldas susidūrė su naujo tipo taškų sukčiavimu Vokietijos eismo įstatyme. Garsiai Magdeburgo naujienos sistemingai bandoma piktnaudžiauti nekaltų žmonių tapatybe. Byla yra ne tik pavienis atvejis, o nemalonus ženklas, kad dabartinė baudų sistema sukuria aukas, o ne jas saugo.

Kaip tiksliai veikia sukčiavimas? Kelių eismo taisyklių pažeidimą padaro, pavyzdžiui, nežinomas greičio matuoklis. Tada išklausymo formoje pateikiama klaidinga vairuotojo informacija su išgalvotu adresu. Paštas niekada nepasiekia iš tikrųjų paveikto asmens, o komentarų pateikimo terminas praeina aukai nepranešus. Tai reiškia, kad bauda tampa teisiškai privaloma ir sukelia rimtų pasekmių, pavyzdžiui, atimamas vairuotojo pažymėjimas arba reikalaujama sumokėti.

Poveikis nukentėjusiems

Dustinas Senebaldas yra finansinio ir emocinio streso, kurį sukelia ši praktika, pavyzdys. Per 2000 eurų teisinių išlaidų už teisinį ginčą – tik pradžia. Mėnesius nesiunčiamas paštas iš biuro, neaiškūs vykdymo pranešimai ir grasinantys arešto orderiai yra ne tik biurokratinė, bet ir socialinė kliūtis. Liūdna realybė, kai daugelis nukentėjusiųjų turi patys ieškoti paaiškinimų ir dažnai patenka į užburtą biurokratijos ratą.

Be to, netekus vairuotojo pažymėjimo kyla pavojus ne tik asmens laisvei, bet ir ekonominei egzistencijai, ypač važinėjančių į darbą ir savarankiškai dirbančių asmenų. Sunku patikėti, kaip klaidingos biurokratinės procedūros gali sugriauti visą gyvenimą.

Reformos šauksmas

Specialistai garsiai perspėja anwalt.de kovoti su vis didesniu piktnaudžiavimu šiomis sistemos spragomis. Geresnių apsaugos mechanizmų reikalavimai yra garsesni nei bet kada anksčiau. Siūloma sugriežtinti prievolę tikrinti registracijos adresus, įvesti skaitmeninį sekimą ir tapatybės patvirtinimą bei suteikti supaprastintas procedūras ir skubią pagalbą nukentėjusiems asmenims. Ilgai lauktas žingsnis, galintis bent jau suteikti sistemai saugumo.

Netrukus vėl paaiškės pirmoji statistika. Vien 2018 metais Vokietijoje kelių eismo taisyklių pažeidėjais buvo užregistruota per 10 mln Brandenburgas blykstelėjo. Greičio viršijimas tebėra dažniausias nusižengimas, o draudimų vairuoti skaičius išaugo. Tai daugiau nei aiškiai rodo, kad daugėja pažeidimų, o kartu ir nukentėjusiųjų bei nuskriaustų dėl procesų skaidrumo ir kontrolės stokos.

Politikų pastangos spręsti problemą kol kas atrodo nuviliančios. Užuot sukūrę saugų tinklą nekaltam, valdžia dažnai atsisako pažeidžiamiausių. Liūdnas, bet, deja, pernelyg dažnas vaizdas dabartinėje diskusijoje apie kelių teisę ir biurokratiją. Dar reikia išsiaiškinti, ar ir kada čia bus galima padaryti reikiamą pažangą.