Punktu krāpšana satiksmē: Uzņēmēji cīnās pret oficiālu neveiksmi!

Punktu krāpšana satiksmē: Uzņēmēji cīnās pret oficiālu neveiksmi!

Birokrātijas ēnā vienmēr ir gadījumi, kas aizrauj elpu. Īpaši dramatisks piemērs nāk no Diseldorfas, kur uzņēmējs Dastins Senebalds saskārās ar jauna veida punktu krāpšanu Vācijas satiksmes likumā. Skaļi Magdeburgas ziņas tiek veikti sistemātiski mēģinājumi ļaunprātīgi izmantot nevainīgu cilvēku identitāti. Lieta nav tikai atsevišķs gadījums, bet gan nepatīkama zīme, ka soda sistēma tās pašreizējā formā rada upurus, nevis tos aizsargā.

Kā tieši krāpniecība darbojas? Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu izdara, piemēram, nezināms fotoradars. Pēc tam uzklausīšanas veidlapā tiek sniegta nepatiesa informācija par vadītāju ar izdomātu adresi. Pasts nekad nesasniedz faktiski skarto personu, un komentāru iesniegšanas termiņš paiet bez cietušā informēšanas. Tas nozīmē, ka naudas sods kļūst juridiski saistošs un tam ir nopietnas sekas, piemēram, tiek atņemta autovadītāja apliecība vai tiek pieprasīta samaksa.

Ietekme uz skartajiem

Dastins Senebalds ir finansiālā un emocionālā stresa piemērs, kas izriet no šīs prakses. Vairāk nekā 2000 eiro juridiskās atlīdzības par juridisko strīdu ir tikai sākums. Mēnešiem ilgi nesūta pastu no biroja, neskaidri izpildes paziņojumi un draudoši aresta orderi ir ne tikai birokrātisks, bet arī sociāls šķērslis. Skumja realitāte, kurā daudziem cietušajiem pašiem jāmeklē skaidrība un bieži vien viņi nonāk birokrātijas apburtā lokā.

Turklāt autovadītāja apliecības zaudēšana apdraud ne tikai individuālo brīvību, bet arī ekonomisko eksistenci, īpaši braucējiem un pašnodarbinātajiem. Grūti noticēt, kā kļūdainas birokrātiskās procedūras var izjaukt no sliedēm visu dzīvi.

Kliedziens pēc reformas

Speciālisti skaļi brīdina anwalt.de pret šo sistēmas nepilnību pieaugošo ļaunprātīgu izmantošanu. Prasības pēc labākiem drošības mehānismiem ir skaļākas nekā jebkad agrāk. Ir priekšlikumi pastiprināt pienākumu pārbaudīt reģistrācijas adreses, ieviest digitālo izsekošanu un identitātes apliecinājumu, kā arī nodrošināt vienkāršotas procedūras un tūlītēju palīdzību skartajām personām. Ilgi nokavēts solis, kas varētu vismaz ieviest drošības pieskārienu sistēmai.

Nepaies ilgs laiks, kad atkal nāks gaismā pirmā statistika. 2018. gadā vien Vācijā kā satiksmes noteikumu pārkāpēji tika reģistrēti vairāk nekā 10 miljoni cilvēku Brandenburga uzplaiksnīja. Ātruma pārsniegšana joprojām ir visizplatītākais pārkāpums, un satraucoši pieaudzis izdoto transportlīdzekļa vadīšanas aizliegumu skaits. Tas vairāk nekā skaidri parāda, ka likumpārkāpumu skaits pieaug, un līdz ar to palielinās arī to personu skaits, kuras ietekmē un atrodas nelabvēlīgā situācijā, jo procesiem trūkst caurskatāmības un kontroles.

Politiķu centieni atrisināt problēmu šķiet līdz šim vīlušies. Tā vietā, lai izveidotu drošu tīmekli nevainīgajiem, varas iestādes bieži pamet visneaizsargātākos. Skumja, bet diemžēl pārāk izplatīta aina pašreizējā diskusijā par ceļu satiksmes tiesībām un birokrātiju. Atliek noskaidrot, vai un kad šeit var panākt nepieciešamo progresu.