Suche
Mein Konto
Terugroepcampagne geschokt: honderdduizenden auto's worden bedreigd met buitenbedrijfstelling!
Flensburg: Informatie over KBA-terugroepacties, stilleggingen en verplichtingen voor chauffeurs om boetes te vermijden.
Terugroepcampagne geschokt: honderdduizenden auto's worden bedreigd met buitenbedrijfstelling!
Op 6 november 2025 kijken we naar een serieus probleem in de auto-industrie: terugroepacties en de gevolgen daarvan. In 2024 verloren 155.000 auto’s hun kenteken omdat hun eigenaren niet reageerden op terugroepacties. De Federal Motor Transport Authority (KBA) heeft in totaal 2,84 miljoen terugroepacties geïnitieerd vanwege veiligheidstekortkomingen – een alarmerend teken voor de verkeersveiligheid in Duitsland.
Terugroepingen worden besteld wanneer veiligheids- of omgevingsgebreken zoals problemen met airbags, remmen of uitlaatsystemen worden ontdekt. Autofabrikanten zijn wettelijk verplicht om de KBA over dergelijke gebreken te informeren en terugroepbrieven naar voertuigeigenaren te sturen. Als u de boodschap mist en het verzoek negeert, kan dit verstrekkende gevolgen hebben.
Bindendheid van de terugroepacties
Bij verplichte terugbelverzoeken is deelname bindend. Als een eigenaar de terugroepactie negeert, kunnen waarschuwingsbrieven worden afgegeven, wat niet alleen vervelend is, maar ook ernstige gevolgen heeft. Als u niet op deze herinneringen reageert, wordt de plaatselijke registratieautoriteit geïnformeerd, waardoor het voertuig wordt geïmmobiliseerd. Chauffeurs moeten er dan op rekenen dat de kentekenplaten worden ingeleverd, de TÜV-sticker wordt verwijderd en een vergoeding wordt betaald.
Doorrijden ondanks een exploitatieverbod kan in Flensburg boetes en punten opleveren. Chauffeurs dienen daarom direct een afspraak te maken bij een werkplaats om de noodzakelijke reparaties te laten uitvoeren. In de regel worden deze kosten gedragen door de fabrikant. Er bestaat echter geen wettelijk recht op een huurauto tijdens reparaties, hoewel sommige fabrikanten deze service wel aanbieden.
Het dichten van de informatiekloof
Een veel voorkomend probleem bij terugroepacties is dat eigenaren van gebruikte auto's vaak niet op de hoogte zijn van mogelijke terugroepacties, omdat veel fabrikanten geen actuele adressen voor hun klanten hebben. Chauffeurs moeten daarom tijdens inspecties actief vragen naar open terugroepacties om mogelijke problemen te voorkomen. De KBA beschikt over een terugroepdatabase die nuttig kan zijn om te controleren of een voertuig betrokken is.
De KBA verkrijgt kennis over risico's en afwijkingen van regelgeving door producttesten in de eigen laboratoria en door rapporten van fabrikanten of van het publiek. Als er sprake is van een ernstig risico, zal de KBA direct actie ondernemen. Als er gebreken worden ontdekt, is het van essentieel belang dat voertuigeigenaren onmiddellijk door de fabrikanten worden geïnformeerd om de verkeersveiligheid te garanderen.
Concluderend kan een goed onderhoud van voertuigen, vooral door regelmatige inspecties, niet alleen de persoonlijke veiligheid vergroten, maar ook helpen om ongemakken zoals stilstand te voorkomen. Chauffeurs doen er goed aan zich te informeren en onmiddellijk de nodige stappen te ondernemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Voor meer informatie over de KBA-terugroepdatabase en om te controleren of uw voertuig betrokken is, biedt de website van KBA het juiste contactpunt. Ook het gedetailleerde rapport van Ruhr24 biedt waardevolle informatie ter ondersteuning van uw eigen rijveiligheid.