Pēc gandrīz letāla negadījuma spoku vadītājs aizbēg uz Lībeku!

Spoku vadītājs gandrīz izraisa negadījumu A1 Schleswig-Holstein. Policija meklē lieciniekus, un kratīšana bija neveiksmīga.
Spoku vadītājs gandrīz izraisa negadījumu A1 Schleswig-Holstein. Policija meklē lieciniekus, un kratīšana bija neveiksmīga. (Symbolbild/MND)

Pēc gandrīz letāla negadījuma spoku vadītājs aizbēg uz Lībeku!

A1 zwischen Gremersdorf und Oldenburg in Holstein, Deutschland - Bīstams incidents uz A1 netālu no Lībeka izraisa satraukumu un apgaismo viltus braucienu problēmu pa Vācijas automaģistrālēm. 2025. gada 13. jūnija rītā ap plkst. 11:15 spoku autovadītājs radīja lielas briesmas, kad viņa ceļoja viltus virzienā kreisajā joslā uz Hamburgu. 34 gadus vecs autovadītājs, kuram automašīnā bija bērns, spēja novērst, iespējams, letālu frontālo sadursmi ar ātrumu vairāk nekā 100 km/h, ātri izvairoties no manevra. Par laimi, šis varonīgais mēģinājums neizraisīja negadījumu, bet spoku vadītājs aizbēga tūlīt pēc incidenta.

Schleswig-Holstein policijas darbinieki nekavējoties uzsāka īslaicīga autovadītāja meklēšanu, taču līdz šim tas ir bijis neveiksmīgs. Policija tagad izmeklē ceļu satiksmes risku un lūdz iespējamos lieciniekus ziņot Scharbeutz automaģistrāles zonai. Jūsu meklētās sievietes apraksts palīdz ar skaidrojumu: Viņai tiek lēsts, ka ir aptuveni 50 līdz 70 gadi, un viņam ir plecu garuma mati un viņš bija tumšā vidējā klases transportlīdzeklī. Biedējošais otrais vēlreiz parāda, cik bīstami var būt šādi spoku braucieni.

Nepareizu braucienu fons

Nevajadzētu par zemu novērtēt juridiskās un drošības problēmas, kas saistītas ar viltus braucieniem. Saskaņā ar pašreizējo apdrošinātāju asociācijas (GDV) pētījumu, apmēram 50% viltus autovadītāju ir vecāki par 65 gadiem, un ievērojama daļa var ciest no demences vai apjukuma. Tas varētu būt arī iespējamais A1 incidenta skaidrojums. Pēdējos gados ir novērots šādu gadījumu skaita pieaugums, kas uzsver nepieciešamību pēc efektīviem pasākumiem, lai novērstu.

Lai novērstu problēmu, paļaujieties uz satiksmes plānotājiem un zinātniekiem uz tehniskiem risinājumiem. Piemēram, Austrijā automaģistrāles braucienos tika uzstādītas lielas dzeltenas brīdinājuma zīmes, lai brīdinātu viltus autovadītājus. Beļģija plāno izmantot kameras, lai atpazītu spoku vadītājus un brīdinātu citus autovadītājus. Inovatīvas pieejas, piemēram, sistēmas izstrāde, lai atzītu Saarland Universitātes studentu nepatiesu virzītājus, parāda, ka problēma tiek uztverta nopietni un tiek meklēti radoši risinājumi.

Rezumējot, var teikt, ka nepatiesu braucienu tematam Vācijā un ārpus tās ir liela nozīme. Incidents A1 kalpo kā satraucošs piemērs tam, cik ātri var būt bīstamas situācijas. Policija turpina cerēt, ka liecinieki var sniegt vērtīgu informāciju par spoku vadītāja identificēšanu, lai novērstu incidentus nākotnē.

Lai iegūtu papildinformāciju par incidentu un pašreizējiem notikumiem reģionā, lūdzu, apmeklējiet rakstus n-tv Die zeit . "https://www.br.de/nachrichten/wissen/falschfreuer-nee--studie-duchend-fuer-fuer-gisterfahrtabt.tnkqxvq"> bavarian radio .

Details
OrtA1 zwischen Gremersdorf und Oldenburg in Holstein, Deutschland
Quellen