El clima ciclista en Hamburgo está en declive: ¡sólo 7º puesto en la gran prueba!

El clima ciclista en Hamburgo está en declive: ¡sólo 7º puesto en la gran prueba!

La compatibilidad con las bicicletas en las ciudades alemanas es un tema muy debatido, especialmente en las grandes ciudades como Hamburgo. La actual prueba climática de bicicletas del ADFC muestra que Hamburgo se encuentra entre las 15 ciudades más grandes con más de 500.000 habitantes. Con una nota de 3,96, la ciudad hanseática alcanzó el séptimo lugar. Frankfurt am Main lidera la clasificación con una nota de 3,49 y muestra cómo las cosas pueden ser diferentes. Además de él, Hannover, Bremen, Leipzig, Múnich y Dresde son otros ejemplos positivos en el podio. En el valle más profundo se encuentra Duisburg, con una modesta nota de 4,46. Esta información fue recopilada por n-tv.

La encuesta, realizada de septiembre a noviembre de 2024, incluyó 184.500 cuestionarios completados en 1.047 ubicaciones y es una de las más grandes de su tipo en el mundo. Organizada en colaboración con el Ministerio Federal de Transportes, la prueba ofrece a todos los participantes la posibilidad de evaluar la compatibilidad con las bicicletas en sus ciudades. El objetivo es proporcionar información de la vida real a los planificadores de tráfico y a los líderes políticos con el fin de mejorar las condiciones de los ciclistas. Los resultados se publicarán en la primavera de 2025, pero ya se destaca la necesidad de cambios, especialmente en lo que respecta a las condiciones de seguridad para los ciclistas en Hamburgo.

Fortalezas y debilidades de Hamburgo

Aunque Hamburgo va por detrás de muchas otras ciudades en la clasificación general, también hay aspectos positivos. Se destacan positivamente las opciones para utilizar bicicletas en el transporte público y los sistemas de alquiler de bicicletas existentes. Pero a pesar de estas fortalezas, muchos encuestados en Hamburgo ven la necesidad de actuar. Según Cajus Pruin del ADFC Hamburgo, el 58% de los ciclistas encuentran estresante andar en bicicleta, principalmente por motivos de seguridad. La encuesta también muestra que existen claras diferencias en las valoraciones entre el centro de la ciudad y las afueras, siendo estas últimas a menudo puntuaciones bajas.

La evaluación crítica se refiere principalmente a las condiciones ciclistas en las zonas periféricas, que han sido objeto de repetidos debates en los últimos años. La ADFC ve avances, pero enfatiza que esto no es suficiente para lograr una transición del transporte sostenible. Otro punto débil que es necesario mejorar urgentemente es el mantenimiento invernal de los carriles bici.

Una mirada a otras ciudades

El análisis del test climático de bicicletas del ADFC no sólo muestra la posición de Hamburgo, sino que también proporciona interesantes valores comparativos. Ciudades como Nuremberg han realizado mejoras significativas en cuanto a la compatibilidad con las bicicletas, incluso mediante mejores semáforos y nuevos carriles bici. La incertidumbre general en el tráfico rodado se refleja en los datos: el 70% de los ciclistas se sienten inseguros. Esto deja claro que todavía es necesario actuar en todas partes de Alemania.

Los resultados de la encuesta serán de enorme importancia para todas las ciudades, grandes y pequeñas. La prueba ayuda a hacer mensurable el éxito de la promoción del ciclismo y a evaluar las medidas de política contra la pobreza para mejorar la infraestructura. Puede encontrar más información sobre los resultados en el sitio web de ADFC.

En general, la prueba climática de bicicletas ADFC 2024 muestra que queda un largo camino por recorrer para que andar en bicicleta en Alemania sea más placentero y seguro. Más de la mitad de los ciclistas todavía no se sienten cómodos, lo que pone de relieve el desafío para todos los que trabajan en la política de transporte. Después de todo, la prueba es un medio probado para iniciar e implementar mejoras.