Hampurin polkupyörän ilmasto laskeutumisessa: Vain 7. sija isossa testissä!

Hampurin polkupyörän ilmasto laskeutumisessa: Vain 7. sija isossa testissä!

Hamburg, Deutschland - Polkupyörän ystävällisyys Saksan kaupungeissa on kuuma keskusteltu aihe, etenkin suurissa kaupungeissa, kuten Hampurissa. Nykyinen ADFC -polkupyörän ilmastotesti osoittaa, että Hampuri on keskellä 15 suurinta kaupunkia, joissa on yli 500 000 asukasta. Hanseatic kaupunki saavutti 3,96 luokan 3,96. Frankfurt AM: n pää johtaa sijoituksen luokkaan 3,49 ja osoittaa, kuinka asiat voidaan tehdä eri tavalla. Hänen vieressä ovat Hanover, Bremen, Leipzig, München ja Dresden kuin muut positiiviset esimerkit palkintokorokkeelta. Syvimmässä laaksossa Duisburg on kuitenkin vaatimaton luokka 4,46. Nämä tiedot ovat koonneet n-tv.

Syyskuusta marraskuuhun 2024 tehdyssä tutkimuksessa oli 184 500 täytettyä kyselylomaketta 1 047 paikasta ja on yksi laajastaan ​​maailmanlaajuisesti. Yhteistyössä liittovaltion liikenneministeriön kanssa järjestetty testi tarjoaa kaikille osallistujille: mahdollisuuden arvioida polkupyörän ystävällisyyttä kaupungeissaan. Tavoitteena on antaa elämään liittyvä palaute liikennesuunnittelijoille: sisä- ja poliittisille johtajille pyöräilijöiden olosuhteiden parantamiseksi. Tulokset vapautetaan keväällä 2025, mutta muutoksen tarve on jo huomautettu, etenkin pyöräilijöiden turvallisuusolosuhteiden suhteen: Hampurin sisällä.

Hampurin vahvuudet ja heikkoudet

Vaikka Hampuri on monien muiden kokonaisluokan kaupunkien takana, on myös ilahduttavia näkökohtia. Mahdollisuudet ottaa polkupyörää julkisella liikenteellä ja nykyiset pyörävuokrausjärjestelmät korostetaan positiivisesti. Mutta näistä vahvuuksista huolimatta monet Hampurin vastaajat näkevät toiminnan tarpeen. ADFC Hampurin Cajus Pruinin mukaan 58% pyöräilijöistä pitää pyöräilyä stressaavana, mikä johtuu pääasiassa turvallisuusongelmista. Tutkimus osoittaa myös, että kaupungin keskustan ja ulkopiirien välillä on selviä eroja, jälkimmäinen katkaistaan ​​usein huonosti.

Kriittinen arviointi vaikuttaa ensisijaisesti polkupyörien liikenneolosuhteisiin, jotka ovat viime vuosina keskusteltu uudestaan ​​ja uudestaan. ADFC näkee edistymisen, mutta korostaa, että ne eivät riitä kestävän käänteen saavuttamiseen. Talvipalvelu pyöräteillä mainitaan myös toisena heikkona pisteenä, jota kiireellisesti on parannettava.

Katso muita kaupunkeja

ADFC -polkupyöräilmastotestin analyysi ei vain osoita Hampurin sijaintia, vaan tarjoaa myös mielenkiintoisia vertailuarvoja. Nürnbergin kaltaiset kaupungit ovat saavuttaneet merkittäviä parannuksia polkupyörän ystävällisyydessä, mukaan lukien parempien liikennevalojen ja uusien pyöräpolkujen kautta. Tieliikenteen yleinen epävarmuus heijastuu tiedoissa: 70% pyöräilijöistä tuntuu epävarmalta. Tämä tekee selväksi, että kaikkialla Saksassa on edelleen toimintaa.

Kyselyn tuloksilla on valtava merkitys kaikille kaupunkille, olivatpa ne suuria tai pieniä. Testi auttaa tekemään pyöräilykampanjan onnistumisesta mitattavissa ja arvioimaan köyhyyspolitiikan toimenpiteitä infrastruktuurin parantamiseksi. Lisätietoja tuloksista voidaan tarkastella ADFC-verkkosivustolla.

Kaiken kaikkiaan ADFC: n polkupyöräilmastotesti 2024 osoittaa, että Saksassa on pitkä tie, joka tekee pyöräilystä mukavammaksi ja turvallisemmaksi. Yli puolet pyöräilijöistä ei tunnu mukavalta, mikä tekee haasteesta selväksi kaikille, jotka työskentelevät liikennepolitiikan alalla. Loppujen lopuksi testissä on todistettu keino paahtautua ja toteuttaa parannuksia.