Hanyatlóban van Hamburg kerékpáros klímája: csak a 7. hely a nagy teszten!

Hanyatlóban van Hamburg kerékpáros klímája: csak a 7. hely a nagy teszten!

A kerékpár-barátság a német városokban hevesen vitatott téma, különösen az olyan nagyvárosokban, mint Hamburg. A jelenlegi ADFC kerékpáros klímateszt azt mutatja, hogy Hamburg a 15 legnagyobb, több mint 500 000 lakosú város közepén helyezkedik el. A Hanza-város 3,96-os érdemjegyével a hetedik helyet érte el. Frankfurt am Main 3,49-es osztályzattal vezeti a ranglistát, és megmutatja, hogy a dolgok miként változhatnak. Rajta kívül Hannover, Bréma, Lipcse, München és Drezda további pozitív példa a dobogóra. A legmélyebb völgyben azonban Duisburg fekszik szerény, 4,46-os osztályzattal. Ezt az információt az [n-tv] állította össze (https://www.n-tv.de/regionales/hamburg-und-schleswig-holstein/ADFC-Fahrradklima-Test-Hamburg-im-Mittelfeld-article25840438.html).

A 2024 szeptembere és novembere között végzett felmérés 184 500 kitöltött kérdőívet tartalmazott 1047 helyszínről, és a maga nemében az egyik legnagyobb a világon. A Szövetségi Közlekedési Minisztériummal együttműködésben megszervezett teszt minden résztvevőnek lehetőséget kínál arra, hogy értékelje városa kerékpárbarát jellegét. A cél az, hogy valós visszajelzést adjon a közlekedési tervezőknek és a politikai vezetőknek a kerékpárosok körülményeinek javítása érdekében. Az eredményeket 2025 tavaszán teszik közzé, de már most is rávilágítanak a változtatás szükségességére, különös tekintettel a hamburgi kerékpárosok biztonsági feltételeire.

Hamburg erősségei és gyengeségei

Bár Hamburg az összesített értékelésben sok más város mögött lemarad, vannak pozitív szempontok is. Kedvezően kiemelik a tömegközlekedési eszközökön való kerékpározás lehetőségeit és a meglévő kerékpárkölcsönző rendszereket. De ezen erősségek ellenére sok hamburgi válaszadó úgy látja, hogy cselekvésre van szükség. Cajus Pruin, az ADFC Hamburg munkatársa szerint a kerékpárosok 58%-a stresszesnek tartja a kerékpározást, főként biztonsági megfontolások miatt. A felmérésből az is kiderül, hogy egyértelmű különbségek vannak a belváros és a külterületek megítélésében, az utóbbiak gyakran rossz pontszámot kapnak.

A kritikai értékelés elsősorban a peremterületek kerékpározási viszonyait érinti, amelyekről az elmúlt években többször is vitatkoztak. Az ADFC előrelépést lát, de hangsúlyozza, hogy ez nem elég a fenntartható közlekedési átmenet eléréséhez. A kerékpárutak téli karbantartását is megemlítik, mint egy másik gyenge pontot, amelyet sürgősen javítani kell.

Egy pillantás más városokra

Az ADFC kerékpáros klímateszt elemzése nemcsak Hamburg helyzetét mutatja meg, hanem érdekes összehasonlító értékeket is közöl. Az olyan városok, mint Nürnberg, jelentős fejlesztéseket hajtottak végre a kerékpárbarát közlekedés terén, többek között jobb közlekedési lámpák és új kerékpárutak révén. A közúti közlekedés általános bizonytalansága tükröződik az adatokban: a kerékpárosok 70%-a érzi magát biztonságban. Ez egyértelművé teszi, hogy Németországban továbbra is mindenhol cselekvésre van szükség.

A felmérés eredményei rendkívül fontosak lesznek minden város számára, legyen az nagy és kicsi. A teszt segít mérhetővé tenni a kerékpározás népszerűsítésének sikerét, és értékelni az infrastruktúra fejlesztését célzó szegénységpolitikai intézkedéseket. Az eredményekről további információ az ADFC webhelyén található.

Összességében az ADFC Bicycle Climate Test 2024 azt mutatja, hogy hosszú utat kell megtenni ahhoz, hogy Németországban a kerékpározás kellemesebbé és biztonságosabbá váljon. A kerékpárosok több mint fele még mindig nem érzi jól magát, ami rávilágít arra, hogy a közlekedéspolitikában dolgozó mindenki számára kihívást jelent. Végül is a teszt a fejlesztések kezdeményezésének és végrehajtásának bevált eszköze.