Hamburgas riteņbraukšanas klimats panīkumā: tikai 7. vieta lielajā ieskaitē!

Hamburgas riteņbraukšanas klimats panīkumā: tikai 7. vieta lielajā ieskaitē!

Velosipēdiem draudzīgums Vācijas pilsētās ir karsti apspriests temats, īpaši lielajās pilsētās, piemēram, Hamburgā. Pašreizējais ADFC velosipēdu klimata tests liecina, ka Hamburga atrodas 15 lielāko pilsētu vidū ar vairāk nekā 500 000 iedzīvotāju. Ar atzīmi 3,96 Hanzas pilsēta sasniedza septīto vietu. Frankfurte pie Mainas ir reitinga priekšgalā ar atzīmi 3,49 un parāda, kā lietas var atšķirties. Bez viņa, Hanovere, Brēmene, Leipciga, Minhene un Drēzdene ir citi pozitīvi piemēri uz goda pjedestāla. Tomēr dziļākajā ielejā atrodas Duisburga ar pieticīgu atzīmi 4,46. Šo informāciju apkopoja n-tv.

Aptaujā, kas tika veikta no 2024. gada septembra līdz novembrim, tika iekļautas 184 500 aizpildītas anketas no 1047 vietām, un tā ir viena no lielākajām šāda veida aptaujām pasaulē. Sadarbībā ar Federālo Satiksmes ministriju organizētais tests piedāvā visiem dalībniekiem iespēju novērtēt velosipēdu draudzīgumu savā pilsētā. Mērķis ir sniegt reālu atgriezenisko saiti satiksmes plānotājiem un politiskajiem līderiem, lai uzlabotu apstākļus velosipēdistiem. Rezultāti tiks publicēti 2025. gada pavasarī, taču jau šobrīd tiek uzsvērta izmaiņu nepieciešamība, īpaši attiecībā uz velosipēdistu drošības nosacījumiem Hamburgā.

Hamburgas stiprās un vājās puses

Lai arī Hamburga kopvērtējumā atpaliek no daudzām citām pilsētām, ir arī pozitīvi aspekti. Pozitīvi tiek izceltas iespējas pārvietoties ar velosipēdu sabiedriskajā transportā un esošās velosipēdu nomas sistēmas. Taču, neskatoties uz šīm stiprajām pusēm, daudzi respondenti Hamburgā uzskata, ka ir jārīkojas. Saskaņā ar Cajus Pruin no ADFC Hamburg teikto, 58% velosipēdistu uzskata, ka riteņbraukšana rada stresu, galvenokārt drošības apsvērumu dēļ. Aptauja arī liecina, ka vērojamas nepārprotamas atšķirības vērtējumos starp pilsētas centru un nomalēm, un pēdējiem bieži ir slikti rezultāti.

Kritiskais novērtējums galvenokārt attiecas uz velobraukšanas apstākļiem perifērajos rajonos, kas pēdējos gados ir vairākkārt apspriesti. ADFC redz progresu, taču uzsver, ka ar to nepietiek, lai panāktu ilgtspējīgu transporta pāreju. Kā vēl viens vājais punkts, kas steidzami jāuzlabo, tiek minēta arī veloceliņu uzturēšana ziemā.

Skats uz citām pilsētām

ADFC velosipēdu klimata testa analīze ne tikai parāda Hamburgas pozīciju, bet arī sniedz interesantas salīdzinošās vērtības. Tādas pilsētas kā Nirnberga ir veikušas ievērojamus uzlabojumus attiecībā uz draudzīgumu velosipēdiem, tostarp uzlabojot luksoforus un jaunus veloceliņus. Vispārējā nenoteiktība ceļu satiksmē atspoguļojas datos: 70% velosipēdistu jūtas nedroši. Tas skaidri parāda, ka visur Vācijā joprojām ir jārīkojas.

Aptaujas rezultāti būs ārkārtīgi svarīgi visām pilsētām — gan lielajām, gan mazajām. Tests palīdz padarīt izmērāmus riteņbraukšanas veicināšanas panākumus un novērtēt nabadzības politikas pasākumus infrastruktūras uzlabošanai. Papildinformāciju par rezultātiem var atrast ADFC vietnē.

Kopumā ADFC Bicycle Climate Test 2024 liecina, ka vēl tāls ceļš ejams, lai riteņbraukšana Vācijā kļūtu patīkamāka un drošāka. Vairāk nekā puse velosipēdistu joprojām nejūtas ērti, kas iezīmē izaicinājumu ikvienam transporta politikā strādājošajam. Galu galā tests ir pārbaudīts līdzeklis uzlabojumu uzsākšanai un ieviešanai.